Interpondrán un recurso de amparo para exigir la reparación del tramo Rosario de la Frontera-Gûemes.
La jornada de ayer fue caótica y para el olvido.Hubo cuatro accidentes en los que derraparon cuatro camionetas en Metán Viejo y Lumbreras, cuando se desataba una fuerte tormenta en la zona.
En los sectores en los que ocurrieron los siniestros la cinta asfáltica está muy deteriorada.
Presenta desniveles, baches y se acumula gran cantidad de agua.
No hubo víctimas, pero tres policías que en Lumbreras fueron a verificar los accidentes, resultaron lesionados cuando el móvil en el que circulaban también derrapó debido a las malas condiciones de la ruta nacional 34, que cuando llueve se transforma en trampa para los conductores.
Luego de la caravana de protesta que el domingo llegó hasta la estación de Vialnoa, ubicada en Cabeza de Buey, debido a los accidentes de ayer ya que la firma anunció un nuevo incremento del peaje, los protestantes adelantaron que van a interponer un recurso de amparo.
“No queremos más fallecidos en esta ruta de la muerte. Venimos anticipando esta situación que se puede evitar con las inversiones necesarias. Siguen ocurriendo accidentes debido al pésimo estado de la ruta nacional 34 y encima estos atorrantes ahora pretenden aumentar el peaje”, dijo indignado José María Pereyra, uno de los vecinos metanenses que lidera las manifestaciones.
Vamos a exigir que no se pague en Cabeza de Buey hasta que la ruta no esté en condiciones para que circulen con seguridad los usuarios”, remarcó.
Concesión y obras
En medio de las quejas y la polémica, Vialnoa ( Vías al Noroeste Argentino SA), anunció ayer un nuevo incremento en las tarifas de peaje de Cabeza de Buey.
La firma es una sociedad controlada por el Grupo Eling. El plazo de concesión es de seis años contados a partir de la fecha de posesión, que fue el 22 de abril de 2010.
Vialnoa informó a El Tribuno que en los últimos meses del año pasado y de acuerdo a la planificación de las obras, han iniciado en la provincia de Salta la repavimentación de la ruta nacional N§ 9 entre los km 1372 (en el límite con Tucumán) y el km 1417.
La empresa sostiene que el contrato se está cumpliendo de acuerdo a los compromisos asumidos.
“La iniciación de cada una de las obras depende de un plan de trabajos preestablecido por el concedente y de acuerdo a la aprobación de los correspondientes proyectos ejecutivos por parte de la autoridad de aplicación, encontrándose a la fecha, dentro de los plazos establecidos contractualmente”, aseguraron.
Sobre el tramo Rosario de la Frontera-General Gemes la firma destacó que se van a realizar mejoras “de acuerdo a los plazos que defina nuestra autoridad de aplicación del contrato. Cabe aclarar que ya se han iniciado trabajos de repavimentación en la jurisdicción de la provincia de Salta, sin perjuicio que se continúa con todas las tareas que conforman el mantenimiento rutinario hasta tanto se inicien las obras en cada uno de los sectores previstos”.
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