Para aquellos que no tienen movilidad o cómo ir hasta una distribuidora de gas envasado de Paraná, comprar una garrafa de 10 kilogramos le sale más del doble. El precio es de 16 pesos, porque están subsidiadas por el gobierno nacional, pero para acceder a ellas a ese monto hay que ir personalmente a comprarlas.

Cuando se llama para que la lleven hasta la vivienda particular el valor aumenta más del 100% y el precio final es de 19 pesos más, un total de 35 pesos.

En otras localidades de la provincia los precios son más baratos aún como así también las diferencias.

En 2012 la situación era similar y para estas fechas, los primeros fríos más fuertes ya se habían hecho sentir. La mayoría fue en búsqueda de la garrafa subsidiada a 16 pesos. Si bien hoy continúa con ese valor, una persona o familia que no tiene auto pagará por ella mucho más.

Una explicación

En las empresas más grandes tienen una explicación. “No son efectivos en el plazo que dio el gobierno para darnos el subsidio. Con lo que se le paga a los empleados no da el costo. Para la empresa no es nada fácil. El dinero llega a destiempo con cinco o seis meses de atraso”, dijeron a UNO en una empresa de las más importantes de la capital provincial aunque solicitaron que no se revele el nombre.

“No tenemos faltantes. Todos los días contamos con un stock que dejamos, es un promedio de la gente que viene a comprar directamente. Tenemos un horario de atención y los vecinos saben que van a conseguir”, añadieron.

Sin embargo, un gasista de Paraná hoy vende la misma garrafa a 27 pesos en su comercio, y si lo lleva hasta la vivienda sale 33. La diferencia en el envío es de 6 pesos, contra 19 de las grandes distribuidoras.

Aumento de los costos

En Concordia, por ejemplo, el traslado de la misma garrafa de 10 kilogramos tiene un valor 14 pesos, dos menos que en Paraná. Claudio, un empleado desde hace más de 25 años de una gran distribuidora explicó: “Nos obligan a tener una camioneta con menos de 10 años de antigüedad de un valor que ronda los 170.000 pesos. El empleado tiene que estar con todo en regla y el precio del gasoil aumentó: tenemos que echarle al vehículo 8,5 pesos por litro y la garrafa en 2007 valía lo mismo que ahora”.

Además destacó: “Te prometen un subsidio para mantener el precio, pero desde octubre del año pasado no lo mandan”.

Para poder cobrar el subsidio, las distribuidoras deben facturar todas las garrafas y se presenta el lote vendido para recibir el dinero correspondiente

Sin embargo, la explicación de Claudio fue más allá y añadió que cuando se compra la garrafa esta tiene un costo de 6 pesos para la empresa pero la deben buscar a más de 800 kilómetros y llevarla hasta concordia.

El flete les sale 7.900 pesos y en costo de garrafas hay unos 8.100, lo que da un aproximado de 16.000 pesos por camión. En total entran 10.000 garrafas de 10 kilos por vehículo, lo que hace un costo de 16 pesos cada una. “Más no se puede cargar, por lo tanto hasta que no cobrás el subsidio, no ves la ganancia que hiciste”, añadió Claudio.

Por eso al comprarla en el lugar tiene el valor subsidiado, pero al llevarla a cada casa el precio aumenta más del doble. Ante esta situación, si no cambian algunos de estos aspectos, pagarán más este invierno los que menos posibilidades económicas tienen.

Buscan sacar de circulación la de 15 kilos, las de 45 nadie las compra

Se estima que un 70% de los consumidores de gas envasado utilizan garrafas de 10 kilogramos, así por lo menos lo manifestaron en varias distribuidoras consultadas y también gasistas más pequeños.

El consumo del recurso en este tamaño abarca a la mayoría de la población de la provincia.

Con el precio de las garrafas subsidiadas, los tubos de 45 kilogramos prácticamente se dejaron de usar. Eso tiene una razón: las de 45 kilogramos no tienen subsidio y cuestan un promedio de 290 pesos, cuando la misma cantidad de gas pero en garrafas de 10 kilogramos, saldría 72 pesos.

Por otro lado, afirmaron que existen grandes posibilidades de que la garrafa de 15 kilogramos deje de existir.

De hecho, manifestaron que se busca dejarlas fuera de circulación, por lo que el 30% de consumidores que las utilizan deberán comenzar a consumir garrafas de 10 kilogramos.

Una de 15 kilogramos tiene un valor de 25 pesos, si es subsidiada, y 57 si hay que enviarla a la vivienda. La diferencia de precio -el flete- es de 30 pesos. Un gasista no distribuidor de Paraná la cobra a un precio promedio de 50 y 55 pesos, la diferencia para el traslado es solo de 5 pesos.

En Chajarí hay distribuidoras que decidieron dejar de trabajarla.

Entre subsidios, costos y precios

*10 La garrafa de 10 kilogramos tiene un valor final de 35 pesos con el envío a una vivienda. De buscarla en una distribuidora cuesta solo 16.

*15 Las garrafas de 15 kilogramos hoy tienen un valor en Paraná de 57 pesos y 25 en las distribuidoras. Por otro lado, una garrafa de 45 tiene un valor promedio de 290.

*75% De los consumidores de gas envasado eligen hoy la de 10 kilogramos, además de ser más barata es la más fácil de transportar.

*16.000 Pesos es el costo de un camión capaz de transportar garrafas por 10.000 kilogramos para hacer un promedio de 800 kilómetros, según una distribuidora de Concordia. El costo es de 16 pesos por garrafa de 10 kilos.

*6 Son los meses que hace que no les llega el subsidio nacional a las distribuidoras. Así lo confirmaron dos empresas diferentes: una de Paraná y otra de Concordia.