Costanera: Extensión estaría lista en seis meses

Para mediados de este año se espera que concluyan las obras de construcción de la nueva etapa de la costanera Vuelta Fermosa hasta la zona de Banco Marina, destacándose que los trabajos que se harán sobre una longitud de 2.500 metros y demandarán 18 meses de ejecución y una inversión de 34 millones de pesos.
En su desarrollo, el paseo recorre la totalidad de la curva que fue avistada y navegada por el ilustre fundador, comandante Luis Jorge Fontana y las familias pioneras cuando procedentes de Villa Occidental buscaban el sitio ideal para establecer la nueva capital del Gran Chaco.

Trabajos

Las obras, que fueron anunciadas por el gobernador Gildo Insfrán en vísperas del 8 de abril y comenzaron hacia mediados de año, consisten en la pavimentación del tramo de dos mil quinientos metros desde la cabecera norte de la primera etapa de la Costanera hasta el sitio donde funcionara el balneario de Banco Marina así como su iluminación plena y la incorporación de espacios verdes y juegos infantiles que convertirán al sector en uno de los más atractivos para la recreación y el esparcimiento.

Entre los componentes atractivos figuran un anfiteatro para espectáculos, dos núcleos sanitarios, garitas para seguridad y dos mini-bares y confiterías, así como áreas para la realización de actividades gimnásticas.

Con la pavimentación de ese tramo, se crean las condiciones para afirmar la tercera vía de conexión con el sector norte de la ciudad habitado por unas 80.000 personas y al mismo tiempo contemplar los espejos de agua que se distribuyen en ese amplio espacio del Parque Riacho Formosa.

El diseño y ejecución del proyecto de esta parte de la Costanera estuvo a cargo de los funcionarios, técnicos y profesionales de la UCAP administrada por la ingeniera Stella Maris Manzur.

La decisión de encararlos se debe a que se percibió el creciente tránsito de personas por el terraplén- ejecutado con arena refulada y protegido con suelo cohesivo y una de las calzadas con estabilizado pétreo- ubicado sobre la franja ribereña del río Paraguay y que por su ubicación estratégica es el que constituye la vía más importante y utilizada para que esa gente acceda a la zona céntrica de esta ciudad.

Además, se apreció que la circulación de vehículos menores, tales como bicicletas y motos, tenía inconvenientes por el levantamiento del polvo y el desprendimiento del material granular así como por el barro en las jornadas de lluvia, a lo que se suma la actual carencia de iluminación.

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