El defensor del pueblo Dr. Leonardo Gialucca dijo que a esta altura de la circunstancia la reacción de los manifestantes que mantienen cortada la ruta 11 resulta desmedida injustificada y fuera de todo razonamiento que demuestra que existe una absoluta confusión y una dispersión en el pedido que están planteando.
El Defensor del Pueblo crítico la actitud pasiva de la gendarmería nacional en el corte de ruta que desde hace 40 días mantiene un grupo de aborígenes de la comunidad toba del barrio Nan Qom. Este sentido dijo que gendarmería tendría que actuar con mayor celeridad y rigor porque no es posible que en una protesta social donde se comete un delito la fuerza competente no actúe. Añadió que están agilizando procesalmente a través del Juzgado Federal N 2 los distintos oficios para que el Ministerio de Seguridad y Derechos Humanos de la nación autorice el desalojo.
"Sabemos que es un tramite engorroso, pero creo que la gendarmería tendría que actuar sin tender que esperar que la justicia actúe en estos casos porque esta protesta social es un delito que esta afectando a miles y miles de argentinos. En esto hay que diferenciar la protesta social donde no se comete un delito y la otra donde si, y es allí donde la fuerza cometerte de intervenir" señalo Gialucca.
Aumento del boleto único de parejeros
En otro párrafo de la entrevista que mantuvo con FM Nueva Provincia el Defensor del Pueblo volvió a mantener su postura respecto al aumento en el costo del boleto único de pasajeros que autorizo el Consejo Deliberante de la ciudad de Formosa. Dijo que los usuarios tienen el derecho de informarse sobre los motivos por el cual la empresa solicito dicho incremento. En este sentido lamento que el cuerpo deliberativo de la municipalidad de Formosa no lo haya invitado para interiorizarse de la cuestión porque añadió, "no es una cuestión que solo le compete a este organismo sino a todos los usuarios".
Dijo que en discusión falto saber cual es la realidad del servicio en Formosa, como están las unidades que actualmente le pertenecen a la municipalidad, las frecuencias, el trasbordo y que tipo de ingerencia o las ventajas que tienen los subsidios al combustible y los que otorga el gobierno en la estructura de costos de la empresa.
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