Nuevamente la nueva terminal de ómnibus se convirtió en un foco de conflicto, ya que la administración cortó la luz a ocho boleterías ante la falta del pago del toque de dársena. El 1 de marzo vencía este canon y algunas empresas no llegaron a pagarlo ya que sus administradoras están en Buenos Aires y los cheques tardan en llegar. Por este motivo habían avisado a la administración de Terminal Mar del Plata que esto podría suceder, y abonaron el alquiler y las expensas. Sin embargo, el concesionario decidió, sin previo aviso, cortar la energía a algunas boleterías.

Sin poder trabajar, muchas boleterías cerraron sus cajas, y en otras permanecía el empleado dando las explicaciones de la situación, que para muchos resultaba incomprensible ante una pequeña demora.

“Siempre pagamos todo como corresponde. Se pagan cerca de cinco mil pesos mensuales por el alquiler de estos pequeños espacios para las boleterías y hoy en la mitad del día laboral nos dejan sin luz, y encima en la víspera de un fin de semana largo”, afirmó Néstor Martino, encargado de Micromar en diálogo con El Atlántico. Él también explicó que la situación también afectó a agencieros, es decir, personas que terciarizan la venta de pasajes. En este sentido, una mujer – que prefirió no dar su nombre – afirmó: “Queremos que nos dejen entrar los coches a la terminal. Somos agencieros y ya pagamos”. Otros responsables de empresas no quisieron hablar sobre la situación, y prefirieron mantener el conflicto en reserva.

“En el caso nuestro – sostuvo Martino – nos cortaron la luz con una día de retraso, cuando yo pagué dos empresas en efectivo y hoy (por ayer) me están llegando los cheques de la tercera empresa. Estuvieron avisados que llegaban a las 21, porque la empresa está en Buenos Aires. No pueden pretender que traiga los cheques en un avión”. Además, afirmó que algunas boleterías sufrieron el corte de energía desde el mediodía del martes.

La situación nos “afecta a todos y está trayendo problemas al pasajero. Hay que llamar por teléfono a Buenos Aires para que reserve una butaca, cuando por Internet lo haces en un minuto”. Además, “los pasajeros deben dirigirse a las primeras plataformas, porque los coches no pueden entrar al lugar asignado”, completó el encargado.

Cuando se trasladó la terminal, las empresas debían pagar un toque de dársena de 25 pesos con IVA incluido. Esto no le pareció adecuado a los transportistas, ya que antes se pagaba un canon mensual a la Provincia. “Ante esto, la mayoría de las empresas pusieron un recurso de amparo y se logro que hasta que salga el dictamen se pague 2,60 más IVA que es el precio del toque de dársena de casi todas las terminales de la Provincia de Buenos Aires”, explicó Martino y añadió que “en el medio de la feria judicial, cerca de finales del mes de enero, salió un fallo a favor de la administración y tenemos que pagar 16 pesos más IVA por cada coche que entra o sale de la terminal”. A nivel nacional el canon es 8 pesos.

Mientras se analizaba la posibilidad de una reunión entre las empresas afectadas para analizar las medidas a seguir, Martino afirmó que “estamos esperando la llegada de los cheques, mientras tanto tuvimos que suspender la venta de boletos. No podemos hacer nada. Las cabeceras están en Buenos Aires como la Terminal Retiro, es la misma empresa que Mar del Plata, pero los tramites los debemos realizar en cada ciudad”. “Así estamos, sin luz y sin poder trabajar”, finalizó el encargado.