Cotizó cerca de 1,7 millones de pesos sobre los 2,4 millones del presupuesto oficial - La obra, de crucial importancia, abarcará principalmente a los barrios de la periferia, y será financiada en su totalidad con recursos de la coparticipación de retenciones sojeras
La firma indicada cotizó la obra en cerca de 1,7 millones de pesos, una palpable diferencia con respecto a los 2,4 millones del presupuesto oficial. La obra, considerada de crucial importancia, abarcará principalmente a los barrios de la periferia, fundamentalmente aquellos con mayores problemas debido a la carencia de asfalto o pavimento, y será financiada en su totalidad con recursos de la coparticipación de retenciones sojeras, conocido también como Fondo Federal Solidario.
El acto
Ayer, pues, fueron conocidas las ofertas. Hubo cinco propuestas, en total, pero una de ellas, la de la empresa ABC Vial, fue retirada debido a que faltaba un documento crucial en la carpeta con la propuesta económica.
El acto de apertura de las ofertas fue encabezado por el secretario de Gobierno de la comuna, Edgardo Vilar, a quien acompañaron su par de Infraestructura y Servicios Públicos, Ana Anderson; los directores de Compras, Alejandra Biorlegui, de Asesoría Letrada, Laura Bortel, y de Obras Particulares, José Marzano; y el contador general del municipio, Juan José Civerchia.
En este marco, la arquitecta Anderson remarcó, en breves palabras previas, la importancia de la obra, y destacó que, en base a criterios específicos, se decidió la distribución de los casi cinco mil metros de cordón-cuneta a construirse "en los barrios que a nuestro criterio son los más conflictivos en cuanto a desagües", citando entre ellos a La Loma, Santa Teresa, Ramos y Belgrano.
En la misma línea, puntualizó que el proyecto comenzó a gestarse el año pasado, al comenzar a recibirse los recursos del Fondo Solidario que, indicó, se dejaron "crecer" durante un tiempo prudencial, hasta lograr el monto -importante, por cierto- que demandará la ejecución de la obra.
Las ofertas
Inmediatamente, comenzó la apertura de los sobres presentados por las firmas participantes de la compulsa. Primero, como es habitual, los sobres con la documentación económica y legal de la empresa oferente, más las propuestas técnicas y, finalmente, las respectivas cotizaciones.
Así, la licitación arrojó estos resultados:
-Agroservicios Viales SRL: 1.667.690,45 millones de pesos.
-Lavítola y Berniell SRL: 2.092.514,90 millones de pesos.
-Arqua SA: 2.097.727,63 millones de pesos.
-Cicco Hermanos SRL: 1.890.712,61 millones de pesos.
-ABC Vial SRL: oferta retirada por los representantes de la empresa.
Los pliegos presentados por las firmas fueron, como es habitual, controlados recíprocamente por los respectivos oferentes, no surgiendo en ese momento observaciones.
La adjudicación
De acuerdo a lo que se preveía ayer, el gobierno local estaría confirmando la adjudicación definitiva de la obra en un plazo no superior a quince días.
Posteriormente, entre el área de Infraestructura y la empresa adjudicataria se establecerá el plan de trabajo y los demás detalles técnicos de la obra.
Máquina propia
En otro orden de cosas, esto no quiere decir que el gobierno municipal abandone la operación de compra de una máquina para la construcción de cordón-cuneta, que será incorporada al parque vial de la comuna. De hecho, de continuarán evaluando alternativas: lo que ocurre es que lamentablemente no pudo darse con un proveedor que entregara ese equipo en un lapso razonable. La mayoría de los proveedores consultados sólo podían entregar los equipos solicitados en no menos de noventa días. Y, como se comprenderá, el gobierno local le adjudica a la puesta en marcha veloz de estas obras la mayor prioridad.
La compra de una máquina de esas características significaría una inversión de relativa significación -se situaría en el orden de los 70 mil pesos- pero muy necesaria para el parque vial municipal, dado que el intendente de Rojas, Eduardo Quiri, tiene la intención de darle un ritmo importante a las obras de cordón-cuneta.
Para tales propósitos se cuenta con fondos proporcionados en tandas sucesivas por el área provincial de Infraestructura
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