Convenio para iniciar el “dragado de emergencia”

Este jueves a las 11 de la mañana se firmará el dragado de emergencia del río Uruguay, entre los pasos comprendidos desde los kilómetros 106 Paso Abrigo y 187 Paso Arroyo Negro. Este dragado de emeregencia es consecuencia de la audiencia que se celebrara el pasado mes de diciembre en la ciudad de Buenos Aires, con el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi. Las obras se van a realizar con equipamiento propio de la Dirección Nacional de Construcciones Portuarias y Vías Navegables.
El vicegobernador de la provincia, José Eduardo Lauritto, anticipó que el gobernador, Sergio Daniel Urribarri, confirmó la visita a Entre Ríos y más concretamente a Concepción del Uruguay del secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, con el fin de rubricar el inicio de los trabajos para el dragado de emergencia que beneficiará al puerto local. En este sentido, Lauritto manifestó que “ha sido un reclamo de toda la comunidad uruguayense y siento que estamos dando un paso en una de nuestras deudas”.

Este jueves a las 11 de la mañana se firmará el dragado de emergencia del río Uruguay, entre los pasos comprendidos desde los kilómetros 106 Paso Abrigo y 187 Paso Arroyo Negro. Este dragado de emeregencia es consecuencia de la audiencia que se celebrara el pasado mes de diciembre en la ciudad de Buenos Aires, con el secretario de Transporte de la Nación.

El mismo se va a realizar con equipamiento propio de la Dirección Nacional de Construcciones Portuarias y Vías Navegables, y constituye “un paso importante en esta idea de terminar en algún momento convirtiendo este dragado de emeregencia en un dragado a través de un mecanismo de licitación pública, que es lo que nosotros venimos reclamando desde el año 2006, y que es un compromiso asumido por la Nación, pero es bueno es señalar que se comenzará con este dragado de emergencia”, manifestó el vicegobernador.

“Me parece que ésta ha sido una lucha de la comunidad de Concepción del Uruguay”, agregó más adelante, para destacar expresamente “los esfuerzos que ha realizado en este sentido el senador provincial Carlos Schepens”. “Ha sido un reclamo de la comunidad uruguayense y siento que estamos dando un paso en una de nuestras deudas” añadió Lauritto, “siempre hemos dicho que nosotros tildábamos hasta aquí de una deuda importante no haber podido conseguir el dragado desde el kilómetro 0 hasta el puerto de Concepción del Uruguay”.

Asimismo hizo hincapié en lo difícil de la tarea porque “virtualmente el puerto de Uruguay está paralizado desde hace 14 o 15 años, pero la expectativa es a través de este dragado poner en condiciones la navegabilidad del río Uruguay y esto incluye tanto el balizamiento, el dragado, como el mantenimiento del río Uruguay por lo menos hasta el puerto de Concepción del Uruguay que es la primer expectativa”.

Por último, el presidente del Senado agradeció al gobernador que “asumió firmemente este compromiso”. “Es cierto que nos ha costado y nos seguirá costando seguramente, pero cuando toda la comunidad, su intendente, su senador, y el Gobierno provincial se unen y no bajan los brazos, los resultados aparecen como posibles”.

Restauración

La subsecretaria de Arquitectura y Construcciones, Alicia Benítez de Feltes, recorrió las obras de restauración y puesta en valor de las Monumentos Históricos Nacionales Basílica Inmaculada Concepción y el Colegio del Uruguay Justo José de Urquiza, obras que demandan una inversión que ronda los 14 millones de pesos.

La obra que se ejecuta en la Basílica Inmaculada Concepción, comprende la reparación de los revoques que presenten deterioros, y aplicar las pinturas especificadas. Se reclavarán las partes puntuales y repintado para mayor protección, se pondrán babetas, cumbreras y pináculos dañados o faltantes.

En tanto, la obra del Colegio del Uruguay, contempla la restauración y puesta en valor del edificio en forma completa y adecuada, respetando los valores estéticos y constructivos del mismo, atento a su condición de Monumento Histórico Nacional.

En tal sentido se pretende devolverle las características y condiciones que el edificio tuviera al momento de su ampliación en el año 1942, muchas de las cuales perdió por sucesivas intervenciones parciales, además de los deterioros por el paso del tiempo.

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