Controles de tránsito y obligatoriedad del uso de cinturón de seguridad

En la ciudad de Trenque Lauquen inspectores de Contralor están notificando a los automovilistas sobre la obligatoriedad del uso del cinturón de seguridad, una herramienta eficaz en la prevención de las consecuencias de accidentes de tránsito. Por eso es que muchos países, incluido Argentina, han establecido la obligación legal de su uso.
Al consultarse al titular de la Dirección de Contralor General del Municipio, Jorge Roy Cornejo, el funcionario informó que las notificaciones a los automovilistas se realizan en el marco de que “el uso del cinturón es una obligatoriedad que se encuentra estipulado en la ley de seguridad”, agregando que se va a “notificar para que los automovilistas lo usen” y aclarando que “no habrá multas”, sino “sólo notificaciones”.

Más allá de la “obligación legal”, es importante señalar que el uso del cinturón de seguridad para todos los pasajeros de un vehículo de gran porte en forma permanente tiene sentido aunque se trate de desplazamientos muy cortos, tanto en zonas urbanas como no urbanas, cabiendo recordar que nueve de cada diez accidentes ocurren en zonas urbanas.

A nivel mundial se considera que una tasa de uso de cinturón de seguridad del 90% evitará alrededor del 10% de muertes por accidentes de tránsito.

Motos

Desde Contralor se remarcó además que se trabajó en conjunto con la comisaría local, la Policía Distrital y la Departamental Trenque Lauquen para buscar soluciones en torno a la problemática de motos con escape modificado y sistemas de contraexplosión que circulan por la ciudad, obteniéndose resultados positivos.

Como resultado de un acuerdo entablado, y a partir de tres alternativas puntuales de trabajo, la Dirección de Contralor realizó varios procedimientos, a partir de los cuales se ha secuestrado un total de 40 motos. En este sentido, Roy Cornejo expresó se sigue trabajando en el tema. “Motos con escape y contraexplosión que vemos la secuestramos”, enfatizó, y además añadió que “desde que se efectuaron los secuestros disminuyó notablemente la circulación de vehículos con esas características”.

Por otro lado, el funcionario informó que en la mayoría se los casos de secuestro los dueños de las motos no las han ido a retirar. “Deben haber retirado sólo unas 4 o 6 motos”, comentó al respecto.

Por último, consultado sobre a qué se podría deber esta situación, el entrevistado señaló que esto se da porque los involucrados “deben pagar multas”.

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