El Municipio, a través de la Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, sigue adelante con la aplicación del programa para reparar los cruces ferroviarios. El mismo se inició el año pasado en la intersección de Sarmiento y las vías del Nuevo Central Argentino y en este momento trabajan en la zona de avenida Ameghino.

Importante obra

“Es un trabajo que habíamos anunciado y pensábamos hacerlo los últimos días del año pasado pero, entre otras cosas, la menor cantidad de tránsito nos llevó a ejecutarlo en esta época”, aseguró José Salauati, titular del área de Obras Públicas. A su vez añadió que “esto forma parte de un programa de reparación de cruces ferroviarios que empezó durante el ejercicio anterior con uno de los pasos más importantes, que es el de Sarmiento y las vías del Nuevo Central Argentino. Ahora seguimos con otro de los más solicitados, aunque tenemos programado seguir en orden de importancia con los que están entre ambos cruces citados. Todo está incorporado en el Presupuesto 2011.

Sobre la inversión de estas tareas, señaló que “el monto de obra es de 67 mil pesos e incluye desmontar el material asfáltico del lugar, ir hasta las bases, recomponerlas, realizar nuevamente una carpeta asfáltica y mejorar las condiciones para transitar. Además habrá badenes muy poco marcados para que no interfieran con el tránsito pero nos permitirán mejorar el escurrimiento del agua ya que se construirán en el interior del paso ferroviario. Cabe señalar que la salida del agua representa uno de los mayores problemas para este tipo de lugares. Asimismo confirmó que también “se van a recomponer las veredas del cruce” y dijo que “es una tarea que entre la presente y siguiente semana estará culminada”.

- ¿Qué tipo de materiales se están utilizando para recomponer los cruces?

- Se trabaja con un material asfáltico tradicional que se utiliza en todas las carpetas de rodamiento de las calles, aunque en esta ocasión con una base y espesor distinto porque debe, entre otras cosas, soportar la vibración de los trenes.

Precaución

En virtud de los trabajos en el lugar con operarios y maquinaria, el secretario de Obras Públicas enfatizó y solicitó a los vecinos que “hasta que finalicen los trabajos tengan precaución al transitar por el sector ya que estará habilitada una sola mano para el paso vehicular y en ocasiones por la presencia de maquinaria, y para determinados trabajos, habrá cortes totales no permanentes pero sí esporádicos”.

Zona norte

Ante la consulta de los periodistas, el funcionario señaló que “está asignado y aprobado por el Concejo Deliberante, dentro del presupuesto de obras para 2011, la realización de una etapa del empedrado de calle España, similar a lo que se hizo en Sarmiento. Esta arteria está dividida en dos partes y separada por un cantero, con lo cual podríamos hacer una cuadra de ambos lados o una de un solo sector.

“Estamos, en estos días, junto al personal del Corralón, trabajando en Marcelino Ugarte y vías del Ferrocarril Belgrano, también en Hipólito Yrigoyen y el paso a nivel con el objetivo de desobstruir las alcantarillas que hay en el lugar para evitar anegamientos en días de lluvia”.

Tránsito pesado

“Todo comienza por una responsabilidad de carácter personal. Es lógico que la gente descanse en el Estado municipal para el control del poder de policía, pero también se inicia por la responsabilidad particular de cada transportista y empresa que los camiones con exceso de peso no transiten por el lugar, porque no hay ciudad que soporte el ritmo de las reparaciones y en los pueblos esta situación trae muchos problemas”, agregó sobre el tránsito de vehículos pesados por las avenidas.

Complementando esta información recalcó que “con la iniciativa del ‘Camino de la Cruz’ hay una significativa cantidad de maquinaria que podrá pasar por otro sector y evitar, por ejemplo, Florencio Sánchez, algo que también les resulta incordioso a los transportistas por el tránsito y lomos de burro”.

Tareas hechas

Muchas intervenciones en cuanto a obras públicas se están concretando, pero también hay otras que culminaron dentro de los plazos establecidos por la Municipalidad; hubo tareas que se ejecutaron tales como 1.500 metros cuadrados de pavimento rígido que se complementan con alrededor de 250 metros lineales de cordón cuneta con la inclusión de sumideros que fueron relevados por los técnicos de la Comuna.

Los trabajos formaron parte de la primera licitación del año pasado para los pavimentos rígidos y se incluyeron dos sectores; por un lado el delimitado por avenida Rocha y las vías del Ferrocarril Belgrano, Hipólito Yrigoyen y Carpani Costa; mientras que el otro que se incorporó en la licitación contempló el espacio ubicado entre vías del Ferrocarril Belgrano, rutas Nº 8 y 188, Hipólito Yrigoyen y Carpani Costa. Asimismo informaron que “la última licitación fue por 347.000 pesos y tuvo resultados positivos teniendo en cuenta que estas acciones formaron parte de un plan que se realiza todos los años”.

Presupuesto 2011

En otro orden de cosas y al ser consultado por el Presupuesto 2011 y los trabajos que se programaron, el funcionario expresó que “es muy amplio pero abarca tareas en el Teatro San Martín, la ex sala de La Fraternidad, la Biblioteca del Bicentenario, el arroyo Pergamino y el Parque Municipal. La obra pública social con 120 cuadras de cloacas más otras de aguas son prioridad durante este año y el barrio John Kennedy es una de las zonas donde mayor intervenciones haremos porque ya lo hablamos con el intendente Héctor Gutiérrez. Hay trabajos que van a requerir de una tarea y estructura que tienen que ver con los programas gestionados a nivel provincial. Con relación a esto cabe señalar que se planificaron los accesos a Pergamino, la climatización de la pileta del Parque Municipal, el Centro de Atención Primaria ‘12 de Octubre’, el Centro de Integración Comunitaria del barrio Trincavelli y además el polideportivo en la zona de José Hernández”.