Así lo adelantó el subsecretario de Transporte de la municipalidad, Juan Pratis, frente a las modificaciones que se observan en el playón exterior y aseguró que apenas es la mitad de la demanda actual.

“Hace treinta años se ofrecía en esta terminal el servicio de seis empresas, hoy tenemos 18 entre las provinciales, nacionales e internacionales, todas en el mismo espacio y por eso estamos colapsados”, argumentó.

“Son alrededor de tres mil personas que circulan diariamente, usan los baños y las instalaciones. Esta situación no es nueva y no podemos esperar más, por eso el compromiso del intendente es realizar un trabajo paliativo como alternativa frente a la negativa de Nación de construir una nueva terminal en la ciudad”, sostuvo Pratis.

Según explicó el subsecretario de transporte municipal, circulan por la terminal entre 90 y 110 unidades de transporte de pasajeros por día, lo que implica un movimiento de 3.000 personas subiendo, bajando y en viaje.

Otras dependencias

La terminal de ómnibus se encuentra emplazada entre las calles Ejército Argentino, Uriburu, Etcheluz y Cháneton del microcentro urbano. Comparte la manzana con el edificio del museo Olsacher, las oficinas de Zoonosis, Bromatología, Tránsito y Tumza.

Las dimensiones cubiertas incluyen un playón con seis dársenas fuera de uso, debido a las dimensiones que presentan los modernos colectivos, en su mayoría de dos pisos. Una confitería, baños con tres migitorios y las correspondientes boleterías integran los 22.000 metros cuadrados.

“Los micros no pueden ingresar debajo del tinglado por la altura que presentan. No menos de diez dársenas son las que se necesitan, pero ante la demora de la nueva terminal y su gestión abortada por distintas alternativas, planteamos en una primera etapa la construcción de cinco dársenas afuera con un veredón; para luego avanzar con una oficina y un tinglado en una segunda etapa y satisfacer así la necesidad básica de poder operar”.

“Se trata de una obra municipal que se ejecuta en el playón y que posiblemente afectará un tramo del estacionamiento de los taxis. La ejecución de esta primera etapa está prevista desarrollarla en un plazo de cuarenta días aproximadamente. Buscamos que las necesidades de embarque y pre -embarque sean relativamente cómodas para la gente”, sentenció Juan Pratis.