Consternación en Santa Cruz por la muerte de Carina Mansilla y su bebé

Carina Soledad Mansilla tenía solo 20 años y su bebé Santiago Benjamín, apenas diez meses. Ambos forman parte de la lista de 22 víctimas fatales de la tragedia de la aeronave comercial de la empresa Sol que se precipitó en un desértico paraje del sur rionegrino. Eran la esposa y el hijo de Daniel Slopper, quien hasta hace pocas semanas fuera subsecretario de Interior del gobierno de Santa Cruz.
La infausta noticia provocó consternación en toda Santa Cruz, sobre todo en la ciudad donde residían, Pico Truncado. Su esposo y la madre de Carina, además de otros familiares, viajaron ayer por la mañana a Buenos Aires en un vuelo de otra compañía, solventado por Sol, para luego abordar otra aeronave que los llevaría a Bariloche y de allí por tierra hasta la zona del desastre, en el paraje Los Menucos, donde se preveía que iban a ser trasladados los restos calcinados de las víctimas para un posible reconocimiento directo.

A su vez, el intendente truncadense Osvaldo Maimó, se dirigió por tierra hacia el mismo lugar para acompañar en el duro trance a Daniel Slopper, quien había retomado sus funciones de personal de planta de esa comuna.

Los Maimó y los Slopper pertenecen a familias de largo arraigo en Pico Trucado, y por ello a Osvaldo y a Daniel los une algo mucho más fuerte que la función pública y la militancia en el Partido Justicialista.

CAMBIO EL MICRO POR EL AVION

Carina había viajado a la ciudad de Neuquén para visitar a sus padres y tenía previsto retornar a Pico Truncado mediante transporte terrestre pero debido a que su bebé había acusado una afección respiratoria (broncoespasmo), decidió adelantar el viaje por avión, abordando uno de los vuelos regulares de la empresa Sol, que incluso llega hasta Río Gallegos desde hace pocos meses. Pero su destino era Comodoro Rivadavia para desde allí continuar por tierra hasta Pico Truncado.

Daniel Slopper, de 42 años, quien antes de ser subsecretario fue director administrativo del Hospital Distrital de Pico Truncado, la aguardaba en el aeropuerto de la ciudad chubutense.

Pero, según comentaron a Diario Patagónico allegados al ex funcionario, al igual que otros familiares de pasajeros, también él pensó que la tardanza en el arribo de la aeronave de Sol se debía a una demora de rutina, aunque les preocupaba que ningún empleado del box en el aeropuerto les pudiera dar mayores explicaciones.

Pero a Slopper y a otros familiares o allegados a los pasajeros que debían descender en Comodoro, se les heló la sangre en los últimos minutos del miércoles cuando recibieron la trágica noticia.

Otras dos víctimas eran contratistas de una minera

Caleta Olivia (agencia)

La empresa minera Cerro Vanguardia SA que explota el yacimiento de oro y plata del mismo nombre, en proximidades de la localidad de Puerto San Julián, confirmó que dos de las víctimas fatales en el accidente de aviación, quienes provenían de Mendoza, tenían directa relación laboral y comercial con esa compañía.

El ingeniero Jorge Palmés, gerente general de Cerro Vanguardia, difundió un comunicado de prensa dando cuenta de la infausta circunstancia, en los siguientes términos:

“Tengo el triste deber de informar que como consecuencia del trágico accidente aéreo de la compañía Sol Líneas Aéreas acaecido en el día de ayer (por el miércoles) en la provincia de Río Negro, perdieron la vida los señores Andrés Cerioni y Luis Vargas, quienes se desempeñaban como contratistas de Cerro Vanguardia SA”.

“Por tal motivo, en nombre propio y en el de todos los trabajadores directos e indirectos que integran la gran familia de Cerro Vanguardia, deseo expresar mi más profundo dolor por el fallecimiento de estos trabajadores y hacer llegar mis más sinceras condolencias a sus familias y compañeros de trabajo”.

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