El 11 de marzo se presentará la propuesta que motorizan un grupo de municipios y de cooperativas del interior cordobés. El futuro servicio pasaría por Córdoba.
La idea es resucitar el servicio del cochemotor, utilizando los ramales Quilino-Córdoba y Córdoba -San Francisco con varias frecuencias diarias, transformándose en una alternativa para el transporte de personas. Según el bosquejo presentado, en un principio habría cuatro frecuencias diarias entre Córdoba y San Francisco.
Un dato fundamental es el buen estado de la red de vías, lo que disminuye considerablemente el volumen de la inversión inicial para poner en marcha el servicio. Los municipios se harían cargo del acondicionamiento de las estaciones y mantenimiento de los espacios colindantes con las vías.
Uno de los detalles que todavía resta definir es si el cochemotor terminará su recorrido en la estación Mitre o en la Estación Belgrano, ubicada en Alta Córdoba.
El proyecto es liderado por la Asociación Ferroviaria al Servicio del País (AFeSePa), el Instituto Argentino de Ferrocarriles y el Centro de Ingenieros de Córdoba.
Estas entidades convocaron a una reunión que tuvo lugar en esta ciudad, en la que participaron los intendentes de Arroyito, Gustavo Benedetti; de Malvinas Argentinas, Daniel Omar Arzani; de Pedro Vivas, Betty Fornerod; de El Tío, Rubén Vittar, de Devoto, Raúl Reano y La Francia, Carlos Tassi.
En tanto que por AFeSePa estuvieron su presidente, Romualdo Pérez, el secretario, Claudio Esteban García; por el Centro de Ingenieros de Córdoba, Helcar Brondino y Oscar Mischis y el ex jefe de distrito Vías y Obras del ferrocarril Belgrano, Horacio Cornaglia.
El proyecto precisará el indispensable apoyo financiero de parte de la Nación y el gobierno provincial, al que se sumará el aporte de los municipios ubicados sobre los ramales a reactivar y las cooperativas de cada una de estas localidades. Por esta razón, la presentación de marzo será la piedra basal para concretarla esta idea.
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