Debido a la deuda que mantiene el gobierno de la Provincia con el transporte rural en Tandil, los empresarios fueron recibidos por el intendente, Miguel Lunghi; el jefe de Gabinete, Marcos Nicolini, y el secretario de Hacienda, Gastón Morando, en el palacio municipal, donde, sin embargo, no llegaron a un acuerdo y cientos de alumnos se quedarían sin ir a clases a partir de este jueves.

Los empresarios fueron acompañados por la presidenta del Consejo Escolar, Susana González, y describieron los problemas económicos que les impiden aceptar la propuesta de pago de la Provincia, que no ha tenido ajuste alguno respecto a la de 2012.

“Ya me comuniqué con la Dirección de Logística y me dijeron que el precio se iba a mantener en las mismas condiciones pero si no tenemos ninguna decisión por parte de la Provincia, no vamos a tener ningún oferente. Hoy se presentaron nueve de los cuales ocho son netamente del transporte escolar rural y uno que hace todos los recorridos de escuelas especiales”, resaltó González.

La presidenta del Consejo Escolar González adelantó que en este momento están desarrollando un cuadro comparativo entre lo que Provincia les ofrece y lo que los transportistas requieren, que en promedio es un 20 por ciento más aunque en algunos casos llegó al 50 por ciento de incremento.

La misma será la encargada de gestionar ante funcionarios provinciales una prórroga por 30 días para seguir negociando e intentar destrabar el conflicto. En caso de que el gobierno provincial acepte este pedido, los transportistas continuarán con los recorridos por un mes, cobrando el mismo precio, mientras discuten un ajuste. De lo contrario, cortarán el servicio a partir del próximo jueves 2 de mayo.

Por su parte, el transportista Adrián Rodríguez explicó El Eco Digital que la presentación que hicieron era para una contratación directa por 30 días hasta que salga la licitación y agregó que, en diálogo con el resto de los empresarios del sector, les parecía que no podía ser que la Provincia les proponga el mismo precio que el año pasado además de quitarles kilómetros.

A partir de esta situación, cada uno manifestó el porcentaje que pretendía de aumento ya que, de no ser así, iban a estar trabajando a menor precio que el año pasado por lo que se desestimó toda la oferta.

Además, los transportistas rurales manifestaron que subieron los costos del mantenimiento de los vehículos, las cargas de los choferes, el gasoil y que estas son las razones por las que cada empresario pelea por un ajuste.

“En este momento como están las cosas, el jueves no habría recorrido porque por más que hagan una oferta mientras preparan nuevamente la contratación directa y se hace todo el papelerío, hasta el lunes no creo que tengamos respuesta pero hay que ver qué pasa y esperar”, ratificó Rodríguez.