La situación se generó por un supuesto conflicto gremial, se decía en círculos oficiales; sin embargo, otras versiones indican que desde el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos habrían “presionado” para que la mitad de las tareas que llevaba a cabo la mencionada firma, pasaran a manos de la empresa Maruba, de la cual el secretario general del gremio, Omar “Caballo” Suárez, es el director.

“Esto pasa en los puertos de Bahía y Buenos Aires”, denunció el ex secretario de Planeamiento del gremio, Orlando Alfaro, en diálogo con Frente a Cano esta mañana.

Según dijo, Maruba era una empresa que se encontraba en bancarrota, con una deuda de 60 millones de dólares, y fue rescatada por el Gobierno, gracias a la intermediación del propio Suárez, "quien ahora la maneja como si fuera su dueño".

“Smith Internacional ha decidido irse del país por las presiones, los trabajadores no saben qué hacer y además se dice que cobrarían la mitad de lo que les corresponde por la indemnización, ya que la firma aduce que no está trabajando”, concluyó Alfaro, quien reconoció que efectivamente "el caballo" Suárez habría dicho que "todo lo que flota es mío".