A partir de las 8.30 de hoy, el Concejo Deliberante de San Nicolás celebrará una sesión extraordinaria donde el expediente más importante es el que tiene que ver con el inminente llamado a licitación para el servicio del transporte público de pasajeros. Se trata del pliego de bases y condiciones que había sido diagramado para el 2001, cuando la situación de crisis económica e institucional que vivía el país impidió que la licitación pudiera llevarse a cabo.

Lo que los cocejales tendrán hoy sobre sus pupitres es ese mismo pliego, que desde hace dos años comenzó a ser actualizado por una comisión especial que presidió el radical Eduardo Morello. “Es un expediente bastante voluminoso, que la Comisión trabajó punto por punto, habiendo desarrollado diversas consultas, especialmente al gremio que afecta a los trabajadores del transporte, para no dejar librado al azar nada que pueda perjudicar tanto al usuario como a los trabajadores”, comentó Morello a EL NORTE.

En medio del trabajo desarrollado por esa Comisión especial, apareció un proyecto presentado por la empresa Vercelli Hnos., que también proponía bases y condiciones. Esa propuesta fue enmarcada en el Sistema de Iniciativas Privadas, y recibió el visto bueno municipal: tanto del Departamento Ejecutivo como del Concejo Deliberante.

Consultado acerca de la incorporación de esas propuestas en el pliego que se actualizó, Morello explicó: “Inmediatamente que fue aprobada la iniciativa privada, la Comisión entregó los pliegos aggiornados al Ejecutivo, que incorporó a esos pliegos lo propuesto a través de la iniciativa privada. Un 90 por ciento de la ordenanza corresponde a lo que se había trabajado durante estos últimos dos años, y el resto corresponde a la actualización que vino por parte de la iniciativa privada”.

En concreto, lo que fue incorporado desde la iniciativa de la empresa es lo que tiene que ver con el uso de tarjetas de aproximación, con un mínimo de 80 coches 0 km., y con distintos dispositivos tecnológicos que facilitarán al Ejecutivo el control sobre la prestación del servicio.

Otro de los puntos que en su momento fue muy discutido, es el que tiene que ver con la continuidad laboral de todo el personal que hoy está afectado a las dos empresas que controlan el transporte público. “Eso ya estaba previsto por la Comisión especial, y luego ratificado a través de la iniciativa privada”, explicó el radical.

De aprobarse hoy los pliegos -y Morello entiende que “no hay razón para que nadie se oponga”- el Departamento Ejecutivo ya estaría en condiciones de hacer el llamado a licitación: un hecho histórico para nuestra ciudad, donde el transporte público viene siendo concesionado de manera precaria desde hace 40 años.

Los pliegos licitatorios que se tratan hoy en el recinto establecen que la concesión será hecha por un plazo de 20 años. Si bien no hay nada oficial, Morello cree que el Departamento Ejecutivo podría llamar a licitación hacia fines de enero o principios de febrero, para abrir los sobres de las ofertas en marzo.