Si bien evitaron vincular la determinación al episodio que se desató el año pasado con “errores” cometidos en el relevamiento realizado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Unicén, explicaron que la asociación civil tiene una entidad mayor puesto que nuclea a los docentes y expertos de la disciplina costos y materias afines de las universidades del país, incluida la de Tandil. Lo cierto es que el pasado 20 de enero la Cámara de Transporte presentó su estimación sobre el valor que debería tener el boleto del servicio urbano de pasajeros para este año, respaldado por el estudio de costos elaborado que avala la pretensión. El relevamiento, en el cual se evalúa una serie de variantes, arrojó como resultado la necesidad de aplicar un ajuste del 32,6 por ciento, con una tarifa media a 6,45 pesos y se estima que la plana podría ascender a casi 7 pesos.   El boleto y  el estudio   El titular de la entidad que nuclea a las seis empresas que brindan el servicio, Daniel Albanese, defendió el número propuesto y justificó que “si uno analiza lo que ha pasado en el año respecto a la inflación no debería asustar a nadie”, y marcó a modo de comparación la suba de las tasas municipales que se registró para este año. En esa línea también subrayó que el estudio de costos elaborado en diciembre y presentado en enero “tiene cierto desfasaje” puesto que en los primeros dos meses del año “nos aumentó el combustible, la UTA (Unión Tranviarios Automotor) está cobrando una cuota de 5 mil pesos a cuenta de paritarias, y tenemos subas de insumos y chasis en forma permanente”. A su vez el presidente de la institución lamentó que este año no se haya convocado a la Facultad de Económicas de la Unicén y confesó que “me hubiera gustado que haya hecho el estudio de costos porque el episodio ocurrido el año pasado tiene que quedar atrás y el prestigio de la Universidad debe quedar a salvo”. En relación a la elección del Iapuco, Albanese evaluó que “de alguna manera no se va a poder discutir su imparcialidad porque tiene un prestigio a nivel nacional e internacional”. En base a experiencias anteriores, vaticinó un fuerte debate en el recinto ante el pedido de actualización tarifaria presentado, con las sugerencias de los estudios de costos. “Siempre hay una discusión que en el fondo es sana cuando se presentan argumentos”, valoró.   Sapem y boleto  electrónico   Tras la aprobación del estatuto de la Sapem, Albanese repasó las negociaciones con el Ejecutivo, del cual será socio con el 49 por ciento de las acciones, y dijo que en líneas generales se presentaron “dos o tres” aspectos en los cuales la entidad hizo algunos aportes, y que en el debate en torno al objeto social se generaron “distintas propuestas” por su amplitud. “Pudimos acotarlo y  llevarlo a lo que pretendíamos”, reconoció. Anunció que en el transcurso del mes comenzará la instalación de los dispositivos en los colectivos para poner en funcionamiento el nuevo sistema entre fines de abril y principio de mayo. En su evaluación, Albanese estimó que los “grandes beneficiarios” de la implementación de esta nueva modalidad serán los usuarios “y ésa es la idea”, y aclaró que “a nosotros nos genera un costo adicional que no teníamos”. De todos modos dijo que desde el punto de vista del “servicio, la transparencia, los GPS que permiten monitorear las unidades, analizar origen y destino y planificar de otra manera el transporte, es muy positivo y creo que ésa es la gran apuesta”.    Un consultor “prestigioso”   Desde la perspectiva legislativa, la titular del bloque de concejales del radicalismo, Mercedes Fuente, confirmó que la propuesta de los empresarios contempla un aumento del 32 por ciento en función del estudio realizado sobre los gastos en los insumos necesarios para el funcionamiento del servicio. Como es habitual desde el Concejo Deliberante solicitaron un relevamiento a un consultor “prestigioso”, que tuvo la recomendación de la cátedra de costos de la Facultad de Ciencias Económicas de la Unicén. Con los resultados en mano la Comisión de Transporte tratará el expediente y elaborará una propuesta para el aumento del boleto, que pasará por el recinto para su aprobación. En cuanto a las razones que derivaron en la búsqueda del instituto, calificó como una “instancia superadora” y remarcó la sugerencia de los profesionales. “Institucionalmente el vínculo que se ha establecido con la cátedra de costos hace que hoy se tenga en cuenta a qué entidad consultar”, por eso “tiene tanto valor”, aclaró para evitar polemizar sobre la decisión.