La jornada se inició con la entrega de una distinción a Rubén Ságula, docente de la escuela media de adultos en la extensión de la unidad Unidad 26 de Olmos, y Adrián Corvalán, alumno e interno de dicha unidad. En éste sentido, se declaró de interés cultural de la ciudad de La Plata, el proyecto científico a partir del cual crearon un transmisor de radio FM que funciona con energía solar.

AUMENTAN LAS TARIFAS DE LOS TAXIS

En otro orden de cosas, se aprobó la ordenanza que establece un nuevo cuadro tarifario para el servicio de coches taxímetros. De ésta manera, en adelante los taxis aumentarán un 23 por ciento la bajada de bandera y en un 25 por ciento el cobro de las fichas. En el recinto estuvo presente la federación general de Taxistas de La Plata, conducida por Marcelo Arévalo, que celebró la medida repartiendo remeras del sindicato.

El presidente de la comisión de Tránsito y Tansporte, Fabián Lugli, destacó el trabajo de dicho sector y aseguró: “A partir de ahora, desde la comisión y el bloque, vamos a seguir trabajando conjuntamente, comunicándonos cada idea”.

Sin embargo, si bien el oficialismo entendió el aumento como una “actualización de las tarifas”, el concejal Julio Irurueta aseguró que se trata de un reclamo que evidencia el proceso inflacionario por el que está atravesando el país. Además, refiriéndose a los taxistas presentes, agregó: “Los quiero felicitar porque cada vez veo un mejor servicio para personas con capacidades diferentes, así como quiero comprometerlos a que éste servicio sea cada vez mejor”.

José Ramón Arteaga justificó su voto positivo en la misma línea que el edil macrista: “Los costos que demanda la actividad han sufrido incrementos que van desde el 20 al 60 por ciento. Por eso, hago un reconocimiento a la paciencia que tuvo el sector y a su responsabilidad ciudadana por no haber recaído sobre el bolsillo de los platenses”. Luego, señaló que los temas pendientes hacia el futuro tienen que ver con las mejoras en el servicio durante las veinticuatro horas o los días feriados.

Todos los concejales opositores que tomaron la palabra en éste tema distinguieron el rol del presidente de la comisión de Transporte. Sin embargo, Sebastián Tangorra señaló que el acompañamiento de su bloque tuvo un “costado crítico” y apuntó contra la gestión municipal: “Queremos destacar la tarea del concejal Lugli ya que consta que él solicitó al departamento ejecutivo algún tipo de informes sobre las tarifas o estudios económicos que hagan sustentables las actualizaciones de las tarifas pero no recibió absolutamente ninguna respuesta”.

Además, el edil alakista se preguntó por qué el ejecutivo no funciona como un contralor del buen funcionamiento de ésta actividad y agregó: “El municipio no puede quedar supeditado a las iniciativas de los trabajadores en la aplicación de políticas activas. Tiene que haber una presencia del Estado municipal con planes integrales”.

Sin embargo, Lugli le contestó a su colega que el informe del departamento ejecutivo estuvo presente en el expediente desde el día viernes. Luego señaló: “Desde la gestión se le dio la importancia y se valoró el trabajo que vienen haciendo desde el sector. Nunca fueron tan escuchados como ahora, por lo menos desde la comisión”.

A este cruce se sumó Enrique Caparelli: “No puedo dejar pasar los comentarios acerca del departamento Ejecutivo ni de las políticas implementadas en materia de transporte. Creo que el Ejecutivo hizo lo que tuvo a su alcance y muchos recuerdan que antes, los aumentos de tarifas se hacían pateando las puertas de funcionarios que negaban la realidad. Esta gestión abrió las puertas de la comisión y es para destacar lo realizado hasta el momento”, aseguró.

SOBRE EL SISTEMA “SUBE”

Por otro lado, José Ramón Arteaga instó al departamento ejecutivo a que garantice el cumplimiento desde el 1 de diciembre, como fecha límite, de la implementación del sistema SUBE en su totalidad.

En esta línea, el concejal se refirió a la resolución 235 del ministerio de Planificación Federal a través de la secretaría de Transporte: “Ésta resolución es clara y taxativa en cuanto a la implementación. Hay observaciones dirigidas al sector empresario tienen que ver con la obligatoriedad de tener el instrumental necesario para hacer efectivo el sistema. Pero fundamentalmente, se asegura que el ejecutivo debe garantizar y difundir que cualquier usuario del transporte, en el caso de que la unidad correspondiente no tenga terminada la instalación del aparato, pueda viajar sin costo alguno”.

Además, el denarvaísta manifestó que, pasada la fecha, la unidad o empresa que no contenga el sistema, no va a ser beneficiaria del subsidio que en la actualidad otorga el ministerio de Planificación.

“Nos parece oportuno expresar ésto ahora, fundamentalmente a partir de los rumores que circularon sobre una posible prórroga”, aseguró Arteaga, cuyo proyecto fue girado a la comisión de Transporte y Tránsito.

SE APROBÓ LA ORDENANZA PREPARATORIA

Finalmente, uno de los temas más esperados para esta sesión era la aprobación de la ordenanza preparatoria para aprobar el Código de Tributario municipal.

Lorena Riesgo fue la concejal que tomó la palabra desde el oficialismo: “Ésta ordenanza preparatoria es la herramienta que necesitamos para convocar a la asamblea de concejales y mayores contribuyentes. Nos parece interesante dar un debate profundo de todas las modificaciones cuando estén presentes los mayores contribuyentes así podemos tener en cuenta todas las opiniones”.

La edil propuso cuatro modificaciones sobre tablas a la ordenanza preparatoria que fueron aprobadas “para que cuando realicemos la convocatoria a asamblea de mayores contribuyentes todos tengan el texto exacto”. La moción de Riesgo fue apoyada por la mayoría aunque la oposición no se mostró totalmente satisfecha con esto.

En esa línea, Susana Sánchez habló para referirse a lo sucedido en la novena sesión ordinaria del Concejo Deliberante: “Hace cinco meses éste bloque acompañó la modificación de la ordenanza fiscal fundamentalmente porque se proponía que el que más tenía, debía pagar. Además, el director de la Agencia de Recaudación Platense, Alejandro Barbieri, dijo claramente en la comisión de Hacienda que el proyecto, en términos generales, no se había pensado en introducir aumentos en el monto de las tasas”.

La edil de la Coalición Cívica señaló que en aquel momento el oficialismo planteaba la necesidad de garantizar un modelo de creciente recaudación de los recursos tributarios, asegurando la prestación de los distintos servicios esenciales por parte del municipio a los ciudadanos, y sin incrementar el monto de las tasas. “A sólo cinco meses de haberse fundamentado ésta ordenanza así, estamos aumentando las tasas en un mínimo del 150 por ciento. Por eso me pregunto dónde quedó la palabra del oficialismo”, aseguró Sánchez