Asi lo señala el concejal opositor Dardo Ottonello en una nota de opinión que titula “¿Y ahora?”. El concejal destaca un grueso error de sus pares en adherir a una resolución nacional y no provincial con lo cual se achica el cuadro tarifario.nSe dice que para estar en sintonía con la Nación y no con la Provincia (gobernada por Scioli) se avanzó sobre la rebaja y sin darse cuenta. Ahora el intendente debería vetar la ordenanza, pero si la promulga las tarifas deben adecuarse para menos.
Todo esto tiene relación con los nuevos cuadros tarifarios puestos en vigencia desde el 6 de esta mes en ocasión de comenzar a funcionar a pleno el Sistema de Boleto Unico Electrónico (SUBE). El presidente de la empresa 30 de Agosto, Angel Giancristófaro dijo a Varela al Dia la semana pasada que en todas las comunas hubo adecuamientos en las tarifas, pero en Varela no. Sin embargo, el empresario sabía que podria tratarse algo en la sesión del jueves. Y asi fue. El abogado y concejal Dardo Ottonello explica lo que ha sucedido y que trae aparejado, en lugar de un aumento, una rebaja de las tarifas. Ahora quedará en manos del intendente que se vete la ordenanza sancionada. ¿Por qué pasó esto? Se dice que para estar en sintonía con la Nación y no con la Provincia (gobernada por Scioli) se avanzó sobre la rebaja y sin darse cuenta.
¿ Y AHORA ?
El Concejo Deliberante de Florencio Varela, en su última sesión, sancionó con el voto de la mayoría oficialista una Ordenanza que establece un nuevo cuadro tarifario para las líneas comunales de colectivos.
La legislación provincial vigente (Decreto Ley 7466/69) expresamente dispone que las Municipalidades "..deberán trasladar a los servicios de su competencia los valores adoptados en el régimen provincial", y así se había hecho en la anterior fijación de tarifas para las líneas comunales varelenses en el año 2009, mediante la Ordenanza 5554/09.
Pero en esta oportunidad, en lugar de adherir como correspondía a la Resolución 441/12 dictada por la Agencia Provincial del Transporte con fecha 30-07-2012, se dispuso erróneamente "Adherir en todos sus términos a la Resolución 66/2012 del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación", cuyo esquema tarifario (ANEXO I) corresponde al transporte automotor de "Jurisdicción Nacional".
La gravedad de este inexplicable cambio de criterio no radica solamente en haber incumplido una expresa disposición legal provincial, sino en que el cuadro tarifario aprobado por la adhesión a la Resolución 66/12 modifica de forma sustancial el régimen tarifario establecido tanto por el Gobierno Provincial como el propio esquema de tarifas que hasta ahora regía en nuestro distrito.
Tan profundas son las modificaciones establecidas por esta decisión del voto oficialista que se eliminan dos Secciones Tarifarias -la de 6 a 9 km. y la de 9 a 12 km.- que quedan unificadas en una sola Sección de 6 a 12 km.
Además, en sentido totalmente opuesto a las pautas fijadas por los gobiernos nacional y provincial, al adherir a los valores establecidos en la Resolución Nacional 66/12 también se modificó el boleto para los pasajeros que viajen con la Tarjeta SUBE, contrariando el criterio de que esos valores deben mantenerse sin cambios y que solamente se debe incrementar el precio del pasaje para quienes no utilicen dicha tarjeta.
Pero lo más paradójico e insólito es que esta nueva Ordenanza se sancionó a pedido de las empresas Treinta de Agosto S.A. y Primera Junta S.A., adjudicatarias de las líneas comunales de micros, y que con los nuevos valores fijados por la Resolución 66/12 en casi todas las secciones el valor del boleto ha sido reducido, pasando de $ 1,50 a $ 1,20; de $ 1,75 a $ 1,25 y de $ 2 a $ 1,25 para beneficio de los usuarios.
DARDO OTTONELLO Concejal
Bloque Unión
Pro Peronista
Comentá la nota