El largo debate sobre el ensanchamiento del corredor Doctor Ramón y Leloir llegó a su fin en la tarde de ayer, cuando los concejales aprobaron por mayoría especial la venta de diez lotes ubicados sobre estas calles. Su comercialización permitirá la ejecución del ensanchamiento y de otras 13 obras que quedaron consignadas en el proyecto y que tienen que ver con el mejoramiento vial en todo el acceso noroeste de la ciudad.

El resultado de la ordenanza que se aprobó ayer fue la conclusión de una serie de acuerdos previos entre los bloques opositores. Concluyó en una redacción que aceptó el oficialismo, pero con notables diferencias a la propuesta original. Estos cambios obligarán a un proceso de venta más transparente aunque también más burocrático.

Agregados

El MPN, PJ y UCR agregaron obras, crearon una cuenta específica para que se destinen los fondos que se recauden con la venta de estas tierras, obligaron al Ejecutivo a que cada lote licitado y adjudicado vuelva al Concejo para su aprobación, y en los últimos tramos del debate, previo a la sesión de ayer, eliminaron la posibilidad de canjear tierra por ejecución de obras.

Los concejales acompañaron el ambicioso proyecto de Horacio Quiroga, pero impusieron obligaciones claras en una propuesta que pretende dar un cambio importante en la ciudad y que exigió la venta de 28.500 cuadrados de tierras fiscales que hoy tienen un alto valor inmobiliario en una de las zonas más caras de la capital neuquina.

Discusión

Los concejales que se opusieron al proyecto fueron los de Libres del Sur y ARI, que tal como lo habían anticipado se negaron a acompañar la venta de tierras. Juan José Dutto (ARI) tildó de “improvisados” a los funcionarios municipales por no ir al Concejo Deliberante a explicar el proyecto. “Hay un supuesto plan vial, pero no hay ni planos presentados, y el elaborado no se puede considerar como oficial porque no tienen firma ni del funcionario del área ni del intendente”, dijo el concejal.

Desde el MPN, Osvaldo LLancafilo respondió esto argumentando que ningún proyecto de obra pública pasa por el Concejo Deliberante para ser aprobado. Mientras que, desde el PJ, Ariel Kogan subrayó que no solo será el ensanchamiento de Leloir lo que se hará sino también el derivador y obras complementarias de conexión vial en el futuro Parque del Este, costero al Río Neuquén, desde la rotonda de calles Leloir e Illia hasta el puente carretero Neuquén-Cipolletti y el proyecto ejecutivo de puente o túnel en la rotonda de Ruta 7 y Doctor Ramón, entre otras. Tampoco se habló de valores, pero Kogan mencionó que el metro cuadrado en esa zona está entre 300 y 500 dólares, aproximadamente.