Desde el bloque oficialista, la presidenta del mismo, Amalia Peroni explicó que “si bien existe la normativa (10057/94) y también modificatorias, plantea algunos condicionantes al respecto; por eso es necesario readecuar y modificar la misma, en pos de garantizar el cuidado de los menores y personas transportadas y la calidad del servicio”.

“En principio, dado que la mayoría circulaba con habilitaciones municipales, aún aquellos que realizan alguna parte de su recorrido fuera del ejido; este año y tras la sanción de la ordenanza de transporte público urbano, el bloque oficialista se abocó al tratamiento de este servicio privado de transporte”, sostuvo Peroni y agregó que “se plasmó una idea inicial y global y se invitó días pasados a los prestadores, al igual que se convocó al bloque Color Gualeguaychú a trabajar juntos en esta normativa”.

“En la reunión, que contó con buen marco de prestadores y también con integrantes de la dirección de Tránsito, los concejales comentamos el fin y propósito de esta nueva normativa que no solo plantea requisitos para la explotación y habilitación del servicio, sino controles vehiculares más estrictos, llevados a cabo por talleres de verificación e inspecciones y desinfecciones municipales”.

En el proyecto de ordenanza “también se hace mucho hincapié en las condiciones internas, tanto de seguridad de los alumnos transportados y la higiene y comodidad de los móviles, como así también de las características externas de señalización y descripción del servicio, como cartelería exterior, número de habilitación, capacidad y velocidad máxima entre otras” explicó Peroni.

La concejal también explicó que “en esta normativa no sólo tenemos muy presente las condiciones de los vehículos sino también la posibilidad de dejar determinados en los establecimientos escolares los lugares fijos donde harán el ascenso y descenso de los alumnos transportados los ómnibus y micrómnibus para evitar inconvenientes y falta de lugar para un ascenso y descenso seguro de los usuarios, hecho en el que hubo coincidencia con el director de Tránsito y los prestadores dados los inconvenientes que se presentan en la actualidad en este sentido”.

Esta normativa prevé también la creación de un registro de licenciatarios de transporte escolar, los requisitos que deben cumplimentar los choferes y las penalidades en que se puede incurrir ante faltas o transgresiones a la misma.

Tras el primer encuentro con los prestadores, Amalia Peroni destacó: “estamos muy entusiasmados por esta primera reunión y definimos con los presentes una próxima, estipulada para esta semana en pos de seguir dialogando tanto prestadores, como funcionarios del Ejecutivo y ediles de ambos bloques para acordar y poder llegar a contar con una nueva ordenanza consensuada en busca de un mejoramiento del servicio en general, adecuado a las circunstancias actuales, acorde a la legislación provincial y sobre todo garantizando el cuidado de los alumnos transportados”.