Antes de que los concejales integrantes de la Comisión de Transporte de la municipalidad de San Miguel de Tucumán se reúnan con los propietarios y peones del Servicio Único de Transporte Público de Pasajeros en Automóvil (SUTRAPPA), habrían recibido la "sugerencia" por parte del titular del Poder Ejecutivo provincial, José Alperovich, de que se traten de evitar las constantes protestas del sector.

Con esta consigna, los ediles comenzaron el encuentro, primero con los propietarios de los taxis, con el "si" al pedido de incremento en el costo de las tarifas del servicio, el que sería llevado, antes de fin de año a $ 3,00 la bajada de bandera (actualmente $ 2,50) y por cada 100 metros y/o minuto de espera a $ 0,20 (ahora es de $ 0,18).

Así dadas las cosas, se pensaba que se descomprimía la conflictividad del sector, pero grande fue la sorpresa de los concejales, cuando los propietarios le plantearon que el tema tarifario era el menor de sus problemas.

El sector que se llegó al edificio de Monteagudo y San Martín buscan que se modifique la Ordenanza que regula el funcionamiento del servicio para que se puedan transferir las licencias, con un agregado, como para que no quede tan "evidente" a lo que fueron a buscar, la optimización de los controles para evitar la presencia de taxis de otras jurisdicciones y la posibilidad de que se extiendan los plazos para sacar de circulación los modelos que se encuentran vencidos.

Ante este planteo, los concejales pidieron tiempo para poder conocer la posición del Departamento Ejecutivo con respecto a estos temas, especialmente a lo que hacen a los controles, que escapa de las manos del deliberativo.

Por su parte, cuando los peones de taxis hicieron sus planteos ante los ediles capitalinos, quedó al descubierto que los dueños los vehículos, sólo necesitan solucionar sus cuestiones personales, pues la precarización, la falta de una obra social y la explotación de los trabajadores, nunca entraron en las negociaciones.

"Los propietarios de los taxis usan el tema del monotributo de los choferes como una forma de evadir sus responsabilidades a la hora de cumplir con los trabajadores, quienes en muchas ocaciones tienen que hacer frente a los costos de las reparaciones de los vehículos o a la reposición de los elementos que les faltan cuando son víctimas de robos o asaltos", lo denuncio el titular del gremio que nuclea a los peones de taxis.

En concreto se pasó a un cuarto intermedio para el próximo viernes, donde las parte se volverán a encontrar, y lo que parecería un encuentro para suavizar los reclamos del sector se podría transformar en un nuevo foco de protesta porque los ediles no pueden solucionar, al decir de algunos de ellos, el tema de las transferencias de las licencias, sin que el Departamento Ejecutivo se reúna con los taxistas y acuerden la metodología, algo que parecería lejano teniendo en cuenta que hasta el momento no se otorgaron las licencias definitivas.