La propuesta se basa en que la empresa estatal Transpuntano Sapem brinda un “servicio prácticamente monopólico”. La idea apunta a “ampliar y crear nuevos recorridos en el transporte público de pasajeros en la ciudad de San Luis, alentando una sana competencia que optimice la prestación y beneficie a los vecinos de la ciudad”.

En sus considerandos, el proyecto precisa que la Carta Orgánica Municipal, para el caso del transporte público, “prohibe su concesión, en condiciones de exclusividad o monopolio”.

“Las características de continuidad, regularidad, generalidad, obligatoriedad y uniformidad, en igualdad de condiciones para todos los usuarios, que debe satisfacer la prestación del servicio publico de transporte”, agrega el texto de la iniciativa, “sólo pueden garantizarse o cumplirse dentro de un “ mercado “ que reúna características de competitividad”.

“Teniendo en cuenta el enorme incremento poblacional y creciente ampliación de complejos habitacionales (barrios), cabe concluir que la ciudad de San Luis se ha transformado en un mercado fuertemente demandante del servicio de transporte y, por tanto, se han creado las condiciones para desafiar la prestación casi monopólica que hoy brinda TRANSPUNTANO SAPEM en su basta extensión territorial, mas aun considerando que ésta última fue directamente contratada por el Municipio capitalino”, indica otro de los planteos.

Además, considera “imperativo establecer pautas que fortalezcan la competencia y que diversifiquen la oferta, no sólo en calidad, sino también en precio, para que los sanluiseños podamos elegir con libertad, quien y como queremos o deseamos ser transportados”.

Por otro lado, resalta que “el contrato que actualmente vincula a la municipalidad de la ciudad de San Luis con transpuntano sapem, no le confiere (ni podría conferirle), exclusividad del servicio en todo el éjido urbano de la ciudad de San Luis”.

De esta manera, en su articulado, la propuesta señala: “Ordénase que el Poder Ejecutivo Municipal, llame a licitación pública, a los fines de que otras empresas, en forma complementaria, puedan prestar el servicio de transporte público urbano de pasajeros en la ciudad de San Luis, en nuevos corredores viales o ampliando los existentes”.

El segundo ítem establece que “el Poder Ejecutivo Municipal, en un plazo de treinta (30) días hábiles, deberá reglamentar la presente ordenanza, precisando los nuevos corredores, la ampliación de los existentes, las particularidades del servicio licitado, características de la oferta y cualquier otra circunstancia que permita consolidar el mandato conferido”.