El concejal del PRO, Claudio Ersinger indicó en declaraciones a AM1560 que se debe estudiar minuciosamente la cuestión del pedido de aumento del boleto plano y no apurarse en la aprobación del pedido formulado por los empresarios del transporte urbano de pasajeros.

“Si bien no soy integrante de la Comisión de Transporte, tengo entendido que la Cámara del Transporte quiere que salga aprobado en la próxima sesión. Me quiero hacer en estos días de la información para poder analizarlo pormenorizadamente. Se por trascendidos periodísticos de los valores que se vienen hablando y proponiendo”.

“Yo hago el siguiente análisis, siempre lo he hecho y lo voy a hacer este año igual Yo reviso el número, no solo lo que piden sino también el porcentaje respecto al valor actual, analizo el servicio, los kilómetros que recorren. Es una información que la brindan ellos mismos; no tengo otra forma de saberlo, cuanta gente utiliza el transporte, en cada una de las líneas”, destacó el edil opositor.

Agregó que “después analizo de donde viene. Cuando se analiza en que situación estaban hace 10 años las empresas de transporte y como están hoy patrimonialmente a eso me refiero. También hay que tenerlo en cuenta a ese aspecto, porque cuando hace 10 años les reclamaba una actualización de la flota de colectivos y lo han hecho y eso ha sido producto de una situación económica que les ha permitido acceder a créditos y poder pagar esos créditos y hoy tener todos unidades nuevas”.

“Por eso pongo como componente central del análisis que todo ha aumentado fuertemente para el usuario”, detalló más adelante.

Ersinger dijo que “las empresas piden un aumento para poder seguir trabajando, pero también está el usuario del transporte público que tiene que soportar el aumento de tasas municipales, impuestos provinciales y nacionales y la inflación. Por eso si cada uno pudiera acomodar sus ingresos con respecto a los gastos que tiene, la economía será bárbara”.

Al ser consultado sobre que Tandil tiene el boleto más caro, expresó “es importante ver desde donde se parte. Partimos de un valor donde hay muchas localidades iguales o más grandes que Tandil que están llegando ahora al valor que Tandil tiene desde hace un año. Están pretendiendo tener un boleto que cueste casi un peso más que el valor actual y hay localidades que están llegando hoy a los 3,25, 3,50 o 3,60”.

Sostuvo luego “hay que hacer un análisis tranquilo, bien pormenorizado. Hasta ahora hemos venido teniendo un análisis económico que hace la Cámara de Transporte. Poco se ha agregado, cuatro o cinco componentes de los más importantes como el combustible, los sueldos, el mantenimiento de las unidades y de otros análisis, como Mar del Plata, la Provincia de Buenos Aires o Córdoba, a los que yo tuve acceso el año pasado que tienen un grado de apertura mucho mayor”.

“Cada componente a su vez está desagregado, que me parece que es importante, porque no todas las compañías son iguales, no todas tienen el mismo recorrido en cuanto a kilómetros, en cuanto a pasajeros, en cuanto a choferes. Entonces me parece que hay que mirarlo con detenimiento, no apresurarse”, explicó Ersinger.

Finalmente expresó “insisto, se debe tener en cuenta el otro costado; el del usuario que tiene que soportar un montón de aumentos y ahora se le viene el del transporte público, por eso me parece que no es bueno tomar una decisión apurada”.