Después de que venciera el plazo establecido por la anterior gestión municipal para que la tarjeta SUBE fuera el único medio de pago en los colectivos de línea locales, el director general de Transporte municipal, Claudio Cambareri, anunció un nuevo objetivo: que el reemplazo total de las tarjetas de aproximación se realice hasta el 30 de junio.

El funcionario anticipó que la semana próxima viajará a la ciudad de Buenos Aires con el jefe de departamento de Transporte Urbano, Fernando Bertucci, para reunirse con Angel de Dios, director de Nación Servicios, "con el objetivo de instrumentar un plazo de seis meses para que la tarjeta SUBE sea el único sistema operativo de transporte en el partido de General Pueyrredon".

La intención de la administración local es que la SUBE se implemente en Mar del Plata al igual que en todas las ciudades importantes del país. "Hasta el momento conviven el sistema de aproximación con la SUBE. Ahora buscamos que la SUBE sea el único sistema y que, además, quien viaje en Capital Federal y otros puntos del país también pueda usarla en Mar del Plata, y viceversa", señaló Cambareri.

También ayer, horas antes del anuncio oficial, el concejal Marcos Gutiérrez (Frente para la Victoria) adelantó pautas para reglamentar el cambio de sistema.

Como publicó el miércoles LA CAPITAL, el 31 de diciembre debió haber culminado el proceso de recambio de las tarjetas de aproximación por la SUBE, pero el reemplazo masivo y gratuito que anunciaron las ex autoridades del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación y la municipalidad nunca se produjo.

Gutiérrez se mostró dispuesto a presentar en el Concejo Deliberante un proyecto que reglamente la incorporación total de la SUBE. Uno de los requisitos que establecerá esa iniciativa, según reveló, es la adhesión del municipio al decreto nacional 1479/09, mediante el que se habilitó en el país el sistema único de boleto electrónico (SUBE).

También propondrá la derogación de la ordenanza 19403, que define la forma de pago del servicio de transporte público colectivo de pasajeros en el distrito. "Autorízase a las empresas concesionarias del servicio de Transporte Público Colectivo de Pasajeros a implementar un sistema prepago de admisión de usuarios para dichas unidades bajo el sistema de tarjeta inteligente o sin contacto, entendiéndose por tal el sistema prepago mediante la utilización de tarjetas con microchip u otra tecnología que permita la interacción sin contacto físico, en reemplazo del existente", dice el primer artículo de esa norma que instauró las tarjetas de aproximación en reemplazo de los viejos plásticos magnéticos.

La reglamentación buscará fijar "la forma y el lugar para canjear la tarjeta de aproximación por la SUBE sin costo para los usuarios", según mencionó el concejal.

"Desde el lanzamiento de la tarjeta SUBE en Mar del Plata, no se han elaborado estudios sobre su utilidad y han quedado en descubierto una serie de irregularidades en el método de pago para el transporte", aseguró Gutiérrez.

"En este marco, se han realizado de palabra varios anuncios que hasta el día de la fecha no se han cumplido. Desde Movilidad Urbana declararon en varias oportunidades que el 31 de diciembre del año 2015 sería el día para que culmine el sistema dual. Sin embargo, cumplido el plazo los pasajeros tienen la posibilidad de seguir utilizando ambos métodos", agregó, y apuntó que "al no existir una legislación, no quedan claro muchos aspectos".

Para Gutiérrez, "elaborar una ordenanza de reglamentación que contemple requisitos despejaría inquietudes y, además, eliminaría el sistema de tarjeta de aproximación de manera definitiva", mientras que se aprovecharían "los beneficios que tiene la tarjeta SUBE".

Piden precisiones

Al margen de la reglamentación, el concejal insistirá con el pedido de informes que presentó el 3 de marzo del año pasado para que el Ejecutivo "brinde un informe integral" al Concejo Deliberante sobre la instrumentación de la SUBE en el partido.

Hoy por hoy, esa tarjeta se vende a $25 y debita un pasaje desactualizado de $4,80, a diferencia de la de aproximación, que cuesta $3 y vende el boleto plano establecido oficialmente a $5,90.

Además, los jubilados y pensionados, el personal de trabajo doméstico, los ex combatientes de Malvinas, los beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo, los de la asignación por embarazo y los del programa de Jefes de Hogar acceden a un descuento si la utilizan. La desventaja práctica es que, según advierten los usuarios, los puntos de recarga de la SUBE escasean.

El nuevo sistema permitiría, entre otras cosas, ampliar las formas de recarga de la tarjeta y conocer en tiempo real la cantidad de pasajeros transportados, la ubicación de las unidades y su frecuencia.