Esta será la tercera participación de Sebastián Scholz Vergnolle, único comodorense, en el Rally Dakar 2014, ya que en el 2012 corrió con un equipo particular y con un pequeño apoyo de la marca Polaris. En el 2013, compitió en el equipo oficial Can-Am de Estados Unidos y el próximo año integrará el equipo oficial de Mercedes Benz con una camioneta modelo ML, que es un vehículo con más de 500 caballos de potencia y que está armada íntegramente en Argentina pero con piezas traídas exclusivamente desde Alemania. El equipo Colcar es grande y a cargo del proyecto está, nada más ni nada menos que. Alberto Canapino. Dentro del mismo hay más de 30 personas trabajando y el comodorense será compañero, entre otros destacados, de Juan Manuel “el Pato” Silva.

“En la primera participación me faltaron 259 kilómetros para terminar la prueba y el anterior Dakar lo terminé. Salí quinto en la categoría T3 y sesenta en la general”, comentó Seba sobre su trayectoria en la competencia internacional, quien también resaltó la importancia del cambio de categoría para este año debido a que es un salto que debía realizarlo.

Pero no solo existe el Rally Dakar para Scholz, porque a lo largo del año compite, de buena manera, en distintas categorías. Tal es así que en el 2012 fue campeón argentino donde ganó el “Desafío Ruta 40” y en este 2013 corrió los dos desafíos grandes que se hacen en nuestro país y el campeonato completo “esto lo tomé como una forma de vida, lo único que quiero es tratar de llegar lo más arriba posible y año tras año trato de estar, primero en actividad, tanto en Argentina como en otros países, y dedicarle el tiempo y la forma”. Sin ese ritmo es imposible llegar óptimo a la competencia más importante a nivel mundial y de eso es conciente el nativo de Comodoro Rivadavia “el Dakar es una carrera que se resume en quince días, pero trecientos días antes lo tenes que empezar. Hay que entrenar y son horas de estar arriba del vehículo, de estar arriba de una bicicleta. Cualquiera que hoy quiera estar en una actividad como esta, tiene que tener muchos kilómetros de bicicleta para poder adquirir el estado físico o la capacidad para afrontar esta competencia”.

Las expectativas son grandes para el piloto profesional del Colcar Racing Team, que el 3 de enero del 2014 recibirá la hoja de ruta por la noche y al otro día iniciará el Rally Dakar con objetivos que a continuación detalla “en estas carreras de larga duración los objetivos son día a día y terminar el día con el vehículo entero es el primero. Después, en la sumatoria, es finalizar la carrera. Para eso debo sumar kilómetros y, como dije antes, fundamentalmente cuidar el vehículo así hay más chances de llegar. Porque si te pasan cosas te retrasas, llegas de noche y eso te perjudica para descansar. Hay que evitar tener errores porque eso te puede llevar a abandonar, o a que no se pueda reparar el vehículo para el otro día”.

Sin embargo Sebastián, por sus dos experiencias pasadas, sabe de lo cambiante que es la carrera y es por eso que la separa de las demás “una vez que estás en la competencia, la carrera varía cada cinco minutos. Esa es la diferencia con otras competencias, cada dos kilómetros te cambia todo, corres contra algo que no pasaste nunca. Es un desafío entre la naturaleza, una hoja de ruta, un vehículo y yo”. Como si fuera poco, este es el sexto Rally Dakar que se correrá en Sudamérica y, según la organización, será el más difícil, el más largo y el que se va a ir a mayor altura. Pero, a pesar de no saber la hoja de ruta con antelación, el patagónico asevera tener conocimiento sobre los recorridos y eso puede aportarle datos técnicos importantes a su equipo, por lo tanto lo considera como una leve ventaja.

Rally Dakar: la carrera más difícil del planeta

Ese es el título que le asigna Sebastián Scholz a la competición en la cual participará gente de todas partes del universo. El título lo dice todo “es la carrera más dura del planeta y para muchos es el desafío personal más grande. Si bien es costosa, la realidad hace que los principales referentes sean gente que supera la barrera de los cuarenta años. Porque a los de menor edad, sobre todo en nuestro país, se les hace muy difícil ya que estamos hablando de una carrera muy cara y encima en una moneda extranjera como el euro. Entonces es casi imposible”. Y a modo de detalle, el local agregó “es la más difícil del planeta, por el tipo de obstáculos que tiene la prueba, o sea el Dakar está armado para que nadie lo termine. Ese nadie es el 40 del 100% que se inscribe. Estamos hablando de que terminan aproximadamente 130 de 500 competidores y es por eso que se hace muy difícil”.

A pesar de esas contras, no es una carrera imposible para el representante de Mercedes Benz “siempre hay que tener en cuenta que la organización es la que traza el recorrido de la carrera y lo hace con camionetas que uno compra en cualquier concesionaria. La hoja de ruta está relevada con ciertos tipos de vehículos. Entonces uno lo que tiene es una camioneta mejor preparada y más desarrollada para poder realizarla a mayor velocidad y que soporte más cosas. Obviamente que el camino se pone peor a medida que pasan los competidores, pero de todas formas hay que pasarlo”.

Un comodorense más

Por cosas de la vida, Sebastián Scholz Vergnolle, está radicado en Córdoba. Vivió hasta los 14 años en Comodoro Rivadavia y por situaciones personales se mudó de provincia. Cada tanto vuelve a visitar a sus hermanas y sobrinas, y con orgullo sigue considerándose “un comodorense más”. El piloto manifestó que por su profesión le es imposible vivir acá y esa fue una de las premisas por la cual se radicó en Carlos Paz. Es que la ciudad turística se encuentra en el centro del país, eso le favorece para trasladarse y hacer otras actividades. La villa es un polo automovilístico con más de 2300 personas que viven directamente del deporte tuerca. Ya sean pilotos, navegantes y equipos de competición de TC, Super TC 2000, TN, Rally, Cross Country, etc. Directa o indirectamente, genera esa cantidad de puestos laborales, que es muchísimo para una localidad que posee 85.000 habitantes.