La noticia fue anunciada por el secretario de Obras Públicas de la Provincia, Oscar Mirkin. "Después de muchos meses de elaboración y de trabajo se llegó a la concreción del proyecto ejecutivo de la obra; proyecto que hemos enviado a la Nación porque involucra al municipio de San Miguel de Tucumán, a la Provincia y a la Nación a través de la Comisión de Regulación de Transporte".

Oscar Mirkin aclaró que hoy se completará la documentación de las tres acordadas del Tribunal de Cuentas en relación a las empresas contratistas. "Es la documentación que necesitamos para la firma del contrato de obras públicas que se va a producir hoy a la tarde; firmado ya el contrato, mañana autorizamos a las empresas constructoras a ingresar al predio para que se instalen con sus carteles de obras, con el obrador y empiezan los primeros movimientos", detallo el funcionario.

La construcción de los 2 túneles es reclamada por la provincia de Tucumán hace más de 50 años. Está enmarcada dentro de un proyecto de mayor extensión que es la remodelación ferrourbanística de Tucumán de eliminar de la ciudad el cinturón de hierro que está a nueve cuadras de la Casa de Gobierno. En este sentido el Secretario de Obras Públicas explicó que ese proyecto se encuentra en elaboración.

"Actualmente las vías férreas impiden el funcionamiento de un sector de la ciudad en cuanto al ordenamiento urbano y vehicular. Era necesaria una solución; tuvimos la oportunidad y el apoyo de la Nación, además hemos trabajado fuerte para que inicien los trabajos que permitirán resolver con fluidez el tránsito que tiene la ciudad de Este a Oeste", valoró Oscar Mirkin al destacar que por día ingresan al centro, desde la zona de Yerba Buena, alrededor de 40 mil vehículos.

Características de las obras

La obra consta de dos túneles de 160 metros de extensión, seis metros de ancho y cinco metros de altura. Estos tendrán las pendientes adecuadas para poder salir y entrar sin dificultad. Además se construirán dos puentes peatonales metálicos que serán colgantes y que estarán montados sobre una plataforma de hormigón suspendida con unos pendolones de acero. "Esto será muy interesante desde el punto de vista de una arquitectura urbana y moderna", destacó finalmente Mirkin.