La nueva calzada tendrá en el medio un cordón de concreto que evitará infracciones de tránsito como doblar en U o pasar a otro vehículo invadiendo la mano contraria. 

El sistema que emplearán será similar al que ya tienen los paseos Chile y Pellegrini, sólo que en este caso las veredas no serán intervenidas en esta etapa. 

Ayer se podían ver las máquinas levantando el viejo asfalto que será reemplazado por hormigón articulado. Este sistema resiste más el paso del tiempo, el peso de los automóviles y los movimientos sísmicos, y tiene mayor facilidad de reparación cuando se rompe. Además, buscan mejorar el sistema de acequias y los cordones de la calle. 

El proyecto llevó más tiempo que el esperado, ya que hubo que realizar diseños entre arquitectos y proyectistas para ver cómo quedaría la obra finalizada.

Según el subsecretario de Obras Públicas del municipio, Enrique Ferraro, "el asfalto de la ciudad es caduco, hace muchos años que no se hacía nada en este sentido". E informó que el cableado subterráneo también será renovado. En ese sentido, explicó que uno de los inconvenientes que tuvo el comienzo de la obra fueron las trabas por el tema del cableado, y otro fue el de los comerciantes, que se quejaron por la época del año. "Pero finalmente llegamos a un acuerdo; este año se hará la calzada, y el próximo las veredas, para completar el proyecto", explicó.

Sobre la carga y descarga, dijo que como éstas se hacen en horario nocturno "no habrá problemas; a los comercios que tengan mercaderías pesadas se les permitirá entrar en los horarios específicos", amplió el funcionario. 

La obra supera los 2,5 millones de pesos y forma parte de un proyecto más ambicioso, que abarca el mejoramiento de las calles aledañas.