Con total indiferencia a los carteles con el signo de “prohibido estacionar”, los conductores acomodaron ayer sus automóviles en las primeras cuadras cercanas a la Plaza Rivadavia, formando el usual encadenado de vehículos que achica la amplitud de las calles y dificulta la circulación.

Los nuevos sectores con estacionamiento prohibido tuvieron así un escaso acatamiento en su primer día de aplicación, aunque todavía sin labrado de multas por tratarse de una etapa de concientización.

Los inspectores no fiscalizaron ayer ni lo harán hasta nuevo aviso, porque la aplicación del Programa de Movilidad Sostenible se da en forma gradual, sin infracciones hasta que los conductores se adapten a las nuevas exigencias.

Desde temprano, se pudo observar ayer filas de boxes ocupados en zonas prohibidas, pese a la clara señalización, como en la primera cuadra de Estomba, de Vicente López y de Yrigoyen.

Y también se mostraban colapsadas aquellas vías en las que solo un lado de la calle está permitido, como en el eje Donado-Belgrano entre Drago y Zeballos.

Por supuesto que hubo excepciones y unos pocos precavidos respetaron los carteles, y muchos utilizaron los nuevos parquímetros para pagar su estadía, pero en general el microcentro se vivió como una zona con aparcamiento libre.

A favor de los automovilistas, es importante destacar que las nuevas reglas de juego no están tan claras, sin que hasta ayer se pusiera a disposición de los vecinos un mapa o un gráfico concreto con los alcances de la nueva normativa, aunque sí del uso de los parquímetros (ver aparte).

De esta manera, la efectiva puesta en marcha del nuevo esquema y sus sanciones parece que aún deberá esperar.