El proyecto que se comenzó a concretar con la actual gestión del intendente Regueiro tiene como uno de sus objetivos principales la “mejora de la urbanidad del área”, a través de la optimización del vínculo que genera la presencia del tren con el área metropolitana.

El ordenamiento y canalización de pasajeros, visitantes y residentes, así como el intercambio entre el ferrocarril, el transporte público urbano y el particular, representa un tema de vital importancia para un área que pretende revitalizar su equipamiento urbano.

“Seguimos trabajando y nunca bajaremos los brazos para seguir avanzando para que mis queridos vecinos sigan viendo y viviendo en el progreso. Esta terminal era otro de los sueños que hoy estamos haciendo realidad gracias al apoyo de todos, así como las cloacas y los nuevos asfaltos”, puntualizó el intendente Regueiro, quien ponderó las políticas de inclusión y justicia social de los gobiernos nacional y provincial.

“Con la política transformadora que inició Néstor (Kirchner) y que hoy continúa profundizando (la Presidenta) Cristina (Fernández), los argentinos pudimos volver a creer que era posible otra Argentina, con equidad, igualdad, oportunidades para todos, llevando bien arriba la bandera del peronismo”, dijo el mandatario de Presidente Perón.

La Estación

La estación de transferencia -que se ubicará frente a la avenida José Rucci y el predio sur de la estación ferroviaria Guernica- contará con locales comerciales, boleterías, restaurantes, sanitarios, administración e informes.

El proyecto contempla, además, la decisión de mantener un único nivel de piso, desde los ingresos hasta las dársenas, facilitando el flujo peatonal de discapacitados y del público en general, otorgando una continuidad entre los espacios abiertos, semicubiertos y cubiertos.

Los tres accesos a la nave principal permiten la fácil captación de los pasajeros desde todos los puntos, así como sus ingresos y posterior redistribución a la siguiente instancia del viaje.

Accesibilidad

Los ómnibus de corta y media distancia tendrán su acceso por la avenida José Rucci. La dársena de corta distancia se ubicará paralela al edificio de la Terminal, generando una calle de doble carril donde se ubicarán las paradas de las mismas y un espacio para maniobras.

Para los ómnibus de media distancia se dispondrá de dos dársenas individuales para el ascenso y descenso de pasajeros en un sector contiguo a dicha calle, de manera tal que ambas actividades no interfieran entre sí.

Los vehículos particulares y de alquiler (taxis o remises) contarán con una dársena exclusiva para el ascenso y descenso de pasajeros en un sector distinto al anterior, pero próximo a la Terminal. El flujo peatonal proveniente de la estación ferroviaria se conectará con la nueva estación de transferencia mediante una plaza que funcionará como vínculo de ambos espacios.

Guernica, 31 de mayo de 2011. (estación de transferencia.doc).-