El presidente de la Compañía Logística del Norte (COLONO) S.A, Hugo Atanasoff, destacó la necesidad de optimizar el complejo multimodal del puerto de Barranqueras, aprovechando las ventajas de la combinación con el transporte fluvial, que es el de más bajo costo en el movimiento de cargas.
"El objetivo fundamental es que se pueda hacer el movimiento de cargas a través de la Hidrovía Paraná - Paraguay ya que el costo fluvial es el más barato", señaló Atanasoff. "Hay que combinar todos estos medios de transporte para lograr la mayor logística y bajar los costos", planteó.
"El puerto de Barranqueras es la llave de esta gestión en logística para abaratar costos. Es un centro de transferencia multimodal de cargas, que permite operar con camiones, trenes y transporte fluvial", explicó el presidente de COLONO.
"Lo que hay que reactivar más rápidamente es la parte fluvial. Hay un contrato de dragado con el objetivo de hacer más operativo al puerto. Se hizo una reprogramación del dragado del río para que permita que el puerto esté operativo para la próxima campaña de granos", señaló.
"Si miramos desde el Paraná y hasta los Andes, en toda la parte norte, vemos que el puerto de Barranqueras es estratégico para sacar la producción hacia los puertos donde se hacen los transbordos para ultramar. Pero para eso el río Paraná tiene que estar funcionando. Tiene que tener un calado óptimo para que no tengamos problemas con las barcazas", sostuvo.
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