La actividad consistió en retirar la viga rota y colocar la nueva, que había sido trasladada desde la ciudad de Zárate.

TRABAJO EN EL PUENTE

Nuestro cronista tuvo la oportunidad de dialogar con Daniel Frutos, supervisor general del Corredor Vial II, quien dio detalles de las actividades que se están llevando adelante. En primer lugar, se procedió a descubrir la viga, y después se la fue retirando por partes. Al momento de los trabajos se podía observar cómo la primera viga (tomando como parámetro Pehuajó - Trenque Lauquen), estaba fracturada en forma horizontal, como consecuencia del impacto que sufrió en su oportunidad. En relación con la segunda viga, la misma se procederá a su reparación, de acuerdo con lo que fue analizado y supervisado en su oportunidad por Vialidad Nacional.

VIGA NUEVA

El siguiente paso, posterior a la colocación de la nueva viga -de 26,6 metros y alrededor de 20 toneladas- es el encofrado y los trabajos correspondientes para el armado en conjunto de la parte superior del puente. Estos trabajos demandan un tiempo de alrededor de 20 días, "siempre y cuando el tiempo nos acompañe" manifestó Frutos.

La viga fue trasladada desde la ciudad de Zárate, y para su colocación se utilizó una grúa que fue traída especialmente para la tarea. Con la misma maquinaría, se retiró la viga rota.

Al ser consultados sobre el impacto que sufrió en su oportunidad el puente, se nos detalló que para que se produjera el daño que tenía, el vehículo que transportaba la retro, tiene que haber marchado a alrededor de 70 km -o más- por hora.

HABILITACIÓN

Una vez concluída la tarea, se debe aguardar tres semanas para que todo se seque en forma correcta. Una vez concluído ese tiempo, Vialidad Nacional realizará la verificación y la capacidad de carga vehicular, para luego habilitarlo.