Si estos cambios se podrán concretar, y si hay o no el empuje político necesario, aun no se sabe. Pero lo cierto es que se comenzará con una reunión ampliada entre legisladores, funcionarios de Vialidad Nacional y Provincial, funcionarios municipales y hasta familiares de Micaela Barra, la estudiante que murió en el siniestro que provocó la atención política sobre la inseguridad vial.

Micaela murió tras bajar de un colectivo y ser atropellada por un camión, en la rotonda de la ruta 7 y la calle Dr. Ramón.

El diputado Darío Mattio (MPN), se comprometió a coordinar con Daniel Baum (UP) el horario y el día de la reunión y a pedir a las autoridades de Vialidad propuestas concretas para no dilatar las decisiones.

Todos los integrantes del cuerpo adelantaron su rechazo a la construcción de un paso a nivel en el empalme con el acceso al tercer puente -anunciado por Vialidad Nacional- por considerarlo de alto riesgo.

El paso a nivel fue propuesto como opción más barata a la construcción de un empalme elevado con rotonda.

Sobre la reunión con funcionarios de Vialidad, Raúl Podestá (FG-MUN) y Raúl Dobrusín (UNE-FPN) coincidieron en dar prioridad a la convocatoria al responsable del distrito a nivel nacional. Podestá calificó de “colapsada” la infraestructura vial de la provincia y puso como ejemplo la situación de la multitrocha, la ruta 22 entre Plottier y Arroyito y el tramo Neuquén-Centenario de la ruta 7.

María Angélica Carnaghi (MPN) adhirió al diagnostico y agregó que también muchos de los accidentes se deben a la falta de educación vial y de control.

Sergio Gallia (PNN) dijo que la reunión se debe extender el tiempo que amerite para dar respuestas a una demanda social que lleva ya mucho tiempo en la agenda legislativa.