El conflicto en el transporte interurbano de pasajeros, que comenzó con el aumento del 70% en el boleto dispuesto el primer día del año, viene profundizándose en los últimos días y ha generado gran malestar entre los miles de ciudadanos que utilizan diariamente el servicio. Cuando las empresas finalmente acataron la resolución de la Secretaría de Transporte, que las obligaba a reducir el precio del pasaje a $7.50 en general y $6 para estudiantes, comenzaron los problemas con la frecuencia de las unidades, generando demoras de hasta tres horas en las terminales.

El martes pasado, un día antes que Fluviales y Etacer cumplan con la disposición nacional, un grupo de estudiantes realizó una campaña sugiriendo a los usuarios que denuncien a las empresas en la CNRT. A pesar de que a las pocas horas se acató la resulución 21/2014 del Ministerio del Interior y Transporte, instrumentando el nuevo cuadro tarifario, el viernes volvió a presentarse un problema de vieja data: demoras de hasta tres horas, interminables colas en las terminales y colectivos que no alcanzaban a cubrir la demanda de quienes se desplazan habitualmente entre Paraná y Santa Fe.

Durante el fin de semana, la CNRT actuó de oficio y junto a miembros de la asamblea que se generó en torno al conflicto realizaron multas a las empresas por las infracciones cometidas. Según pudo establecer el organismo regulador del transporte, Fluviales y Etacer actualmente trabajan con la mitad de las unidades declaradas, motivo que explica los problemas que vienen teniendo lugar en los últimos días.

Según pudo averiguar UNO, las multas labradas ya ascienden a 20, y en muchos casos tienen costos de hasta $5.000 por el incumplimiento de las condiciones en la prestación del servicio.

Estudiantes se convocaron este martes en la Terminal de la capital entrerriana y realizaron una volanteada protestando por los inconvenientes que presenta diariamente el servicio, afectando a miles de trabajadores y universitarios que precisamente esta semana regresaron a las actividades con las mesas de exámenes. La consignas del reclamo giraron en torno al cumplimiento de las frecuencias y los recorridos y venta de pasajes numerados.

Los manifestantes entienden que la actitud de las empresas es deliberada y responde al malestar que les generó el cumplimiento obligado de la resolución del Ministerio del Interior, limitando sus ganancias a costa de los pasajeros. Valoran la conquista, que entienden se debe a la presión ejercida por la asamblea autoconvocada, y trabajan por la instrumentación de la tarjeta SUBE, que -explican- pone el subsidio en manos de los usuarios y no de las empresas. Otro grupo de la asamblea, en tanto, quiere que el precio se retrotraiga a los números del año pasado y, a pesar de la intervención en el conflicto, argumentan que el gobierno permite el accionar de Fluviales y Etacer.

Por el momento, los estudiantes -principales afectados por los inconvenientes en el servicio- continúan con una campaña de concientización entre los usuarios, instando a realizar las denuncias correspondientes, mientras que este miércoles habrá una nueva asamblea.