Más allá de todas las campañas de concientización y de los consejos que se puedan dar, los riojanos tienen una anomia por las leyes viales. En ese sentido, hay miles de infracciones que se cometen a diario por las calles y rutas de toda la Provincia. Dado el alto índice de accidentes ruteros, es que el gobierno implementa el control de velocidad por radares, aspecto que comenzó a utilizarse desde el fin de semana pasado.

Sin embargo, la realidad no es tan distinta en las calles de la Capital, donde a toda hora se cometen infracciones. Por eso es que NUEVA RIOJA solicitó los permisos necesarios para publicar en este diario imágenes que fueron tomadas desde las cámaras de seguridad que están ubicadas en el micro y macrocentro de la Ciudad. Estas imágenes también serán colocadas en la página de Facebook desde el día de hoy, a fin de seguir denunciando esas anomias y atropellos que algunos conductores cometen en las calles.

Algunos ejemplos

El primer ejemplo que ilustra esta nota periodística deja mucha preocupación. Un colectivo de Riojano’s Ltda. cruza el semáforo en rojo en Avenida Perón y Santa Fe.¿ Qué hubiese pasado si un camión o simplemente un auto hubiese arrancado a tiempo que le dan en su semáforo el color verde? SI todavía los argentinos estamos lamentando lo de la tragedia de Once, esto hubiese sido otra catástrofe solamente por la actitud desaprensiva del chofer que conducía no solamente el colectivo, sino la vida de más de 30 pasajeros.

El segundo ejemplo es la falta de respeto a los peatones. Un automóvil de los considerados de “alta gama” frena en el semáforo de Rivadavia y San Martín, pero se olvida dónde debe hacerlo. Por eso no es curioso que la gente tenga que pasar de vereda a vereda por detrás del automóvil.

El tercer caso es el claro ejemplo de la inconsciencia vial en una motocicleta. Su conductor maneja por Alberdi y Joaquín V. González en contramano, peligrando su propia vida.

En la cuarta fotografía se puede ver algo similar, solamente que en otra calle céntrica. En esta oportunidad en Pelagio B. Luna y Avellaneda, donde le es “más cómodo” al motociclista cortar camino y realizar esta infracción, que hace peligrar su integridad física.

Por último, las dos fotografías de abajo son los típicos casos de la falta del elemento prioritario a la hora de hacer arrancar una motocicleta. Nadie lleva el casco protector. En la quinta fotografía, cuatro personas transitan por la rotonda de Avenida Presidente Carlos Saúl Menem y Luis de la Fuente, en lo que se conoce como “La Rotonda de la UNLaR”. Cuatro motociclistas transitan a media mañana y nadie lleva el casco.

El último caso son tres motociclistas mujeres, que transitan por la “Llama Votiva”, pero nadie lleva casco, con lo cual es un peligro para estas tres intrépidas jovencitas. Estos son algunas de las tantas imágenes que a partir de hoy en la red social Facebook, NUEVA RIOJA irá publicando y poniendo a consideración para los comentarios de los cibernautas y lectores de este diario.

Medidas

El Subcomisario Fernando Torres, quien está al frente de la Unidad de Control y Seguridad Vial realizó a NUEVA RIOJA un análisis sobre las conductas viales que tienen ciertos riojanos. Al respecto de la última medida que desde el Ministerio de Gobierno adoptaron para controlar la velocidad en las rutas mediante los radares, Torres explicó que busca generar conciencia.

“Esta es una medida más que desde el Gobierno se adoptó para tratar que la gente entienda sobre los excesos de velocidad. En un primer momento, al detectarse a la persona que transita una ruta provincial o nacional en una velocidad no permitida, se lo interceptará y se le dará un consejo para que tome conciencia”, informó el Subcomisario.

Cabe recordar que a medidos de abril se realizó un Congreso sobre Seguridad Vial. En ese sentido, Torres indicó que a partir de allí se vieron algunos cambios, sin embargo ese seminario está apuntado a obtener resultados positivos “ a medidos o largos plazos. Hay que recordar que fue realizado para docentes, quienes comenzarán a diseminar los conceptos en las mentes de los futuros conductores”, sostuvo.

“Sin embargo, hemos visto mejoras. Sigue siendo fundamental seguir aconsejando sobre el uso del casco protector en las motocicletas y del cinturón de seguridad en los automóviles”, concluyó Torres.

El 8 de junio se realizará un seminario posterior al congreso de seguridad vial, y se anunció que se realizará en el Salón de Usos Múltiples de la Escuela Normal del barrio San Vicente.

El fin de semana ya se comenzó a implementar los radares, que permiten detectar los automóviles que transitan a una velocidad alta.

“Contamos con personal nuevo, debidamente capacitado, se instalaron 4 cámaras de seguridad y contamos con un radar de detección de velocidad que nos permite un alcance de 3 kilómetros de distancia, lo que significa avanzar en al incorporación de tecnologías en las fuerzas de seguridad y en este caso aplicadas a mejorar la seguridad vial”, precisó el ministro de seguridad, Felipe Alvarez.

Expresó que “esto se suma a las 30 cámaras de vigilancia instaladas en la ciudad, al sistema 911 que está próximo a ser puesto en funcionamiento, las cámaras colocadas en la Alcaidía, entre otros aspectos, que nos permiten avanzar en seguridad y control”.

Por otra parte recordó que “hace unos 2 años, y por la falta de gestión de los actores involucrados en cuestiones de seguridad vial, la Cámara de Diputados sancionó una ley que dio lugar a la creación de la Unidad Especial de Control y Seguridad Vial, y desde allí comenzamos a trabajar en la Capital, que trajo como consecuencia una disminución de los accidentes”, concluyó el ministro provincial.

Sobre este método

Monitoreando las calles mediante el uso de las nuevas tecnologías

Con una inversión de 600 mil pesos, La Rioja se puso en sintonía con el resto de la Argentina en torno a una de las medidas de seguridad: las cámaras de seguridad.

Mediante 20 cámaras que están dispuestas, en su mayoría, en el microcentro de la Ciudad personal policial monitorea las calles, saliendo de la clásica figura del policía parado en las esquinas.

Bajo esa intención, de descomprimir el centro de la presencia policial, y llevar esa autoridad a los barrios periféricos es que el gobierno consideró la instalación de estas cámaras de seguridad.

“Esto se suma al esquema de trabajo que diseñamos desde la Provincia, y que se lo implementa en los esquemas de prevención, de los foros barriales, la lucha enfática contra el narcotráfico, la tolerancia cero en materia vial, la inversión en el desarrollo humano y los recursos materiales. Aún nos faltaba un punto que era la aplicación de nuevas tecnologías”, dijo el ministro Alvarez en una nota que NUEVA RIOJA publicó en su edición del jueves 19 de julio de 2012, . El Centro de Monitoreo de Video Vigilancia en la peatonal de la calle Joaquín Víctor González.

“Está dando buenos resultados, porque si bien todavía no avisoramos algún hecho delictivo, podemos detectar accidentes, o bien zonas donde no se están cumpliendo con las normas de tránsito”, agregó el funcionario provincial, quien agregó que de este modo la Provincia se sitúa como el resto de las grandes ciudades del país que ya incorporaron esta tecnología e inclusive Buenos Aires, actualmente tiene programas de televisión que justamente muestran lo que es tomado por estas cámaras de seguridad.

“Son de última tecnología, marga Pelco que graban 24 horas durante 30 días al mes. Están 20 primeras cámaras están situadas en tres plazas principales y además en algunos puntos claves de la Ciudad. La inversión son de 600 mil pesos, un costo notablemente inferior a los que nos pedían empresas de Buenos Aires, que hacían un costo que llegaba a los dos millones de pesos”, informó Alvarez. La disminución del costo se debe a que la Provincia compró directamente los equipos, mientras que La Rioja Telecomunicaciones SAPEM los instaló y puso en funcionamiento este nuevo método de contribuir a la seguridad.

Hasta ahora, las dos cámaras más alejadas del centro son una que está dispuesta en la intersección de Luis de la Fuente y Avenida Presidente Menem, justo al frente de la salida a la Universidad Nacional de La Rioja y otra dispuesta en la Llama Votiva.