La oficina de Prensa de la Dirección Nacional de Vialidad informó desde Buenos Aires que las cinco menores cotizaciones son las siguientes: Maquivial SA: $107.791.187,86; Vialmani SA: $108.502.186,79; Vial Agro SA: $108.714.000; Romero Cammisa Construcciones SA: $109.002.408,56; Constructora Dos Arroyos SA: $110.243.543,72. Entre los trabajos proyectados se prevé la repavimentación de todo el tramo a los efectos de recuperar la capacidad estructural del pavimento. El contrato por ajuste alzado tendrá un plazo de ejecución de 60 meses, las obras por realizar serán de recuperación durante los dos primeros años y tareas de mantenimiento hasta el final del contrato. Así en las tareas de recuperación se prevé la reparación integral de la carpeta asfáltica, y la intervención dependerá del grado de deterioro de la sección. Por otra parte, para mejorar las condiciones de seguridad se pavimentarán 50 centímetros de banquinas de cada lado de la calzada y se colocarán barandas flexibles de protección y señalamiento. También se prevé la reparación de alcantarillas y la construcción de dársenas y de refugios para el estacionamiento de transporte público. Finalmente, en el límite con Santa Fe está prevista la ejecución de obras de mejoramiento e iluminación en el puesto de control policial, así como la construcción de un puesto fijo de control de pesos y dimensiones.

La importancia de la ruta nacional N° 95

La ruta nacional 95 une las provincias de Santa Fe, Chaco y Formosa y a futuro podría convertirse en un nuevo corredor bioceánico. Con un recorrido total de 675 kilómetros, nace en Ceres, Santa Fe, y termina en Villa General Güemes (Formosa). Asimismo, y a poco más de 20 días de iniciada una nueva campaña algodonera, esta vía es clave para la comunicación en el interior chaqueño y con la provincia de Santa Fe por el gran desplazamiento de camiones para el traslado de dicha producción. A esto se suman también otro tipo de cultivos fundamentales para el crecimiento productivo de la provincia.