La falta de señalización con el nombre, altura y sentido de las calles en la ciudad de Neuquén es alarmante. No es ésta una opinión, sino el resultado de un relevamiento hecho por La Mañana durante tres semanas, de Norte a Sur y de Este a Oeste del casco urbano.

De acuerdo con ese sondeo, se puede afirmar que el 70 por ciento de las calles carece de carteles indicativos. Según admite la Secretaría de Servicios Urbanos de la ciudad, ese porcentaje ronda el 60%.

Pero la situación es más grave aún, ya que hay calles -muchas- que ni siquiera están asentadas en los registros: existen de hecho. Y hay numerosos tramos internos en planes de viviendas que todavía no han regularizado su estado parcelario.

Con sólo pasar por las esquinas de Belgrano y Santiago del Estero, por ejemplo, o intentar visitar direcciones en calles céntricas como Jujuy, Salta, Santiago del Estero, Libertad, José Rosa, República de Italia, Roca, Fotheringham, Láinez, Montevideo o Bahía Blanca, se podrá comprobar el grado de desidia y abandono.

La lista es interminable, y el problema se traslada del radio céntrico hacia los barrios. El asunto es grave en Gregorio Álvarez y Valentina Sur, barrios que están en disputa con Catastro porque los nombres de las calles impresos en los carteles directamente no figuran en el mapa. Allí los vecinos no pueden escriturar sus terrenos ni utilizar los carteles como referencia para la circulación vehicular o para recibir correo.

Un dato curioso es que, si alguien se acerca a la municipalidad y solicita un mapa de la ciudad, se encuentra con que la máquina que realiza el ploteo está fuera de servicio desde hace tiempo por falta de repuestos.

La búsqueda puede ser infructuosa: no hay en el organismo persona que pueda dar su apellido y cargo y responder sobre el procedimiento por el que una calle recibe nombre o cómo llegan los carteles a las esquinas, a pesar de que la municipalidad cuenta con taller propio.

El secretario de Servicios Urbanos, Sergio Sanfilippo, consultado por el presupuesto del área y las formas de trabajo, afirma que cada cartel cuesta $1.500, que se están colocando alrededor de 7 a 9 por día y que falta nombrar y numerar un 35% de las aceras neuquinas.

También dice que esta gestión ha cuadriplicado el presupuesto destinado a la confección y colocación de carteles en vía pública respecto del que en su momento había destinado el gobierno de Martín Farizano. ¿De cuánto hablamos? Es difícil de responder esa pregunta, porque el propio Sanfilippo ignora el presupuesto actual.

Para el subsecretario de Obras y Mantenimiento Vial, Ruddy Muccio, cada cartel vale 500 pesos, se colocan entre 15 y 20 carteles por día, y admite que hay un 45% de la ciudad sin identificación.

Ambos funcionarios coinciden, eso sí, en que “no dan abasto con la señalización”, y en que el vandalismo es la principal causa de la carencia de carteles. “La gente los roba por el valor del metal”, dice Muccio.

La ausencia de carteles es sólo uno de los aspectos de este problema; el mantenimiento también resulta insuficiente. Gran cantidad de nomencladores está en muy mal estado: gastados, oxidados, despintados, torcidos, rotos. Un ejemplo es el caso de las chapas en las que se ha perdido el blanco de la pintura original que da el nombre a la calle. Otros no carecen de número.

La dificultad afecta a vecinos, turistas, taxistas, repartidores, despachantes de correo y a todas las personas que, por razones de trabajo, permanecen temporalmente en Neuquén, quienes -como todo el mundo sabe- no son pocos.

Chapas pegadas en las paredes

Neuquén > Ruddy Muccio reconoce el problema y asegura que la señalización forma parte del denominado Plan Vial y de reestructuración de los espacios verdes. Explica que “la idea es despejar de cartelería las veredas y evitar la contaminación visual”. A tal fin se comienzan a implementar las chapas con nombre y altura amuradas a la pared. Muccio reconoce que hacía mucho tiempo que no se le daba importancia al área y advierte que los resultados serán progresivos. Por primera vez el sector cuenta con un camión y una camioneta doble cabina para colocar los carteles. Antes se confeccionaban y quedaban en el taller hasta que la municipalidad les prestara un vehículo de otra delegación.

Al comienzo de la gestión de Horacio Quiroga, se calcula que faltaba colocar unos 9.000 carteles en zona céntrica. Dice que colocaron 1.000 en lo que va del año y que se detectan 12 carteles por día en mal estado o robados.

Publicidad por mantenimiento

Neuquén > El 27 de agosto de 2013 la comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante, presidida por el concejal de Nuevo Compromiso Neuquino, Leandro López, declaró de interés una propuesta ingresada por Ingeniería, Mantenimiento y Servicios Ambientales (IMYSA) para explotar publicidad en los propios carteles. El proyecto establece que a cambio de poner su marca en las chapas, la firma prestadora se hace cargo del mantenimiento y el recambio.