La semana que viene comenzarán formalmente las negociaciones destinadas a profundizar el canal de acceso del estuario hasta General Daniel Cerri, en el marco de un megaproyecto que permitirá duplicar la capacidad operativa de los muelles locales y facilitará nuevos asentamientos industriales.

Así lo anunció ayer el intendente Cristian Breitenstein durante una rueda de prensa ofrecida a bordo de una embarcación desde la que presentó el plan definido para el área costera local.

El jefe comunal no ocultó su optimismo sobre la concreción del dragado a 45 pies hasta Puerto Cuatreros, a partir de la intención de la empresa YPF de instalar allí una planta regasificadora.

Breitenstein dijo que Enrique Eskenazi, líder del grupo Petersen que desde 2007 comanda los destinos de YPF en el país, le ratificó el martes vía telefónica la intención de la empresa de concretar dicha iniciativa.

"Creo que en los próximos 60 días vamos a tener definiciones un poco más precisas, pero hablé con Eskenazi manifestándole la necesidad de que nos ratifique esa posibilidad y, oficialmente, la ha ratificado. Están muy comprometidos con el desarrollo de este sector y, por ende, también el ministerio de Planificación Federal de la Nación.

"A nosotros nos queda generar los consensos necesarios, la menor conflictividad posible y asegurar una sustentabilidad desde el punto de vista del crecimiento económico, del impacto ambiental y del impacto social", dijo el jefe municipal.

Sobre los 150 millones de dólares que se necesitarían para profundizar el canal a 45 pies (14 metros) de profundidad y posibilitar el acceso de grandes buques hasta Puerto Cuatreros dijo que esta operación también podría canalizarse a través de un financiamiento hacia el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca por parte del Estado nacional o provincial.

"También podría ser con financiamiento de YPF o de otros referentes, inclusive con financiamiento privado. Todas estas posibilidades están siendo analizadas", aclaró.

Tras señalar que, en caso de concretarse, este proyecto consolidará a Bahía Blanca como una pujante ciudad marítima, exportadora e industrial, hizo alusión al eventual traslado de la minera Vale desde Ingeniero White a Cerri.

"Los invitamos a un diálogo con dos objetivos claros, que compartimos: en primer lugar, somos garantes de traerla y de que se consolide en Bahía; en segundo lugar, facilitaremos todas las cuestiones técnicas y operativas necesarias para que pueda viabilizar esta nueva alternativa y pueda exportar potasio en el menor tiempo posible. Si eso no fuera posible, obviamente habrá otros actores que estén comprometidos con el desarrollo de aquel sector (por Cerri)", indicó.

Luego dijo que la Provincia está trabajando en este tema junto con el municipio y que la Nación ya ha definido que Bahía Blanca sea un nudo energético, logístico y uno de los principales puertos de América.

Cuánto

150

millones de dólares se necesitarían para profundizar el canal a 45 pies (14 metros). Se analizan distintas fuentes de financiamiento.

Un muelle para la gente

Breitenstein agregó que la comunidad no sólo podrá tener contacto con la ría mediante el futuro parque costero, en proximidades del balneario Maldonado, sino también de un muelle público que se concretará junto a la ex usina San Martín (El Castillo), más precisamente en los antiguos sitios 3 y 4.

En ese aspecto, pudo saberse que si bien esos muelles serán de uso recreativo y permitirán amplias visuales del estuario, el sector conocido como la Rambla de Arrieta será rellenado con el refulado del dragado y destinado a instalaciones portuarias e industriales.

Se estima que los trabajos podrían comenzar antes de fin de año, aunque cuestiones burocráticas impiden la remoción de varias embarcaciones hundidas en el sector desde donde partirán las lanchas que recorrerán la ría con fines turísticos.

Sin olas y sin viento

Día soñado. Pleno sol, sin vientos, mar calmo. Fue un marco ideal para un viaje poco habitual para muchos bahienses, como es el de recorrer la ría navegando por su canal de acceso, con la posibilidad de reconocer el perfil portuario-industrial que advierten los miles de busques que cada año llegan al puerto de aguas profundas más importante del país.

Picada marina. Cornalitos, rabas y empanadas formaron parte de la propuesta gastronómica que pudieron degustar los funcionarios municipales y periodistas invitados al recorrido marítimo.

Elton John. Campera negra, una gorra y lentes de sol formaron parte del atuendo del secretario de Planificación, contador Hugo Borelli. "Parece Elton John", señalaron algunos, relacionando al funcionario con su pasado como tecladista y voz del exitoso grupo musical Fruta Madura.

Naranja espumosa. Cerveza con naranja. Esa fue la mezcla elegida por el jefe comunal Cristian Breitenstein para acompañar el almuerzo en el paseo. Se lo vio luego colorado, como consecuencia del sol y las varias entrevistas que le realizaron durante el paseo.

Agilidad. Fue la que demostraron los paseantes cuando, de regreso en el puerto, debieron utilizar una empinada escalera adosada al muelle para abandonar el buque. Betty Reggiani, responsable de prensa municipal, fue quien se llevó los mayores elogios.

Humedal, llanura y sierras. Así definió el arquitecto Marcelo Lenzi, asesor en temas urbanos del municipio, el singular paisaje que podía verse desde el barco, al conjugar, en una única visual, el mar, la llanura urbana --con el recorte de Bahía Blanca-- y el particular esfumado de las sierras como fondo.

Imponente. Resultó la vista de los buques regasificadores, que con sus casi 300 metros de eslora y su magnífica ingeniería logran imponer su escala recostados sobre las instalaciones portuarias.

Gaviotas y delfines. Una familia de delfines, algunos lobos marinos y decenas de gaviotas cangrejeras fueron parte de la fauna marítima que acompañó la marcha de la embarcación durante un recorrido que se extendió desde las islas de la reserva provincial hasta la zona de puerto Galván.

El mismo barco. Breitenstein no dejó pasar la oportunidad para relacionar el lugar con la política. "Por fin estamos todos en el mismo barco", refirió poco antes de comenzar su diálogo con los periodistas. "Ahora hay que ver quién se tira primero al mar", retrucó uno de los presentes.

El que sabe. Jorge Otharán, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto, fue uno de los más consultados por los asistentes, teniendo en cuenta que era uno de los pocos presentes que podía identificar desde el mar cada una de las instalaciones que se iba divisando.