Cambios de sentido en las calles, señalización horizontal, carteles, reductores de velocidad, rotondas e incluso semáforos forman parte de los avances en cuestiones de seguridad vial que propone la Municipalidad de Rafaela.

A esto se añade la puesta en marcha reciente de una Central de Tránsito.

“Nos permite empezar a vincular a todos los semáforos, poder controlarlos y programarlos desde un solo punto, que se ubica en una sala especial del Centro de Monitoreo, combinándose también con las cámaras de seguridad”, comenzó explicando Mariana Nizzo.

Para la Secretaria de Desarrollo Urbano, Suelo y Vivienda, “esto facilita la posibilidad de reprogramar las ondas verde en los horarios pico, los momentos clave en los que el tránsito se torna complicado, como pueden ser los mediodías a la salida de la mayor cantidad de gente del trabajo, los horarios de ingreso o egreso de las escuelas. Hay veces en las que a la congestión de tránsito, el semáforo suma más complicaciones y es por eso que vamos a poder reprogramar los semáforos, quitando por ejemplo algún giro a la izquierda y reduciendo en un tiempo los semáforos de nudo viales clave”.

Claro que es progresiva la incorporación de semáforos a este servicio, "en esta primera etapa, desde hace dos semanas, tenemos vinculada a toda la Ruta 34, pasando en las próximas semanas a sumar a toda la línea de bulevar Roca; y así sucesivamente los distintos sistemas de la mayor parte de la ciudad, que ya fueron programados para incorporarlos a esta tecnología de alcance global”.

De acuerdo a la tecnología de estas señales lumínicas, Nizzo explica que “de 64 semáforos que hay en la ciudad, vamos a poder estar vinculando 50, lo cual es un gran avance en cuanto a la tecnología aplicada al ordenamiento vial”. El plazo para esta interconexión se estima que demandará algunos meses, por la necesidad de vinculación online que presenta diferentes demandas en cada uno de los puntos, sin embargo ”esperamos que para el año que viene ya empecemos a trabajar por completo con toda la red de semaforización”, con incorporaciones graduales, que permitirán reemplazar en muchas oportunidades a personal de la Dirección de Protección Vial y Comunitaria, liberándolos para otras tareas.

Claro que no sólo se trata de instalar semáforos y coordinarlos, sino de pensar en la circulación, en la seguridad de quienes transitan por las calles y gran parte de este esquema tiene que ver con cambios en la vinculación de barrios, como sucediera el año pasado por ejemplo entre el barrio 17 de Octubre y el Brigadier López, con el acceso a la Ruta 34, e incluso ahora con las modificaciones sobre el bulevar Lehmann que incorporó ciclocarriles, eliminación de giros a la izquierda, además de haberse habilitado el pavimento de Luis Maggi.

“Para nosotros lo más importante de estas decisiones son las respuestas que tenemos a través de los datos y definitivamente disminuyeron los accidentes de tránsito en el tramo del bulevar que va de la Av. Brasil hacia el norte. Incluso ahora ya está instalado y con luz intermitente por unos 30 días, un semáforo en la intersección de Lehmann con Jaime Ferré y Luis Maggi, para generar mayor seguridad en el nudo vial que atrajo en las últimas semanas a gran cantidad de tránsito”, es así que la Secretaria entiende que con esta incorporación y la actividad de las cámaras de monitoreo en el lugar, se podrá mejorar sustancialmente la seguridad.

Ya están vigentes los cambios de circulación dentro del esquema del barrio Luis Fasoli, que atañen incluso al Guillermo Lehmann, que mejoran la transitabilidad por el sector, gracias a la incorporación del pavimento pero también de señalización y algunos reductores de velocidad, en un kilómetro de extensión para unir ágilmente el Bv. Lehmann con la calle Perú y la Ruta 34, permitiendo un cruce seguro de la misma, dando mayor acceso a los barrios del noroeste rafaelino.