Es que la suspensión de viajes no sólo se fundamenta en la presencia de ceniza en la ruta aérea. Durante el fin de semana se debió a la falta de operatividad de la pista, con trastornos para los pasajeros y pérdidas económicas para sectores productivos de la región encabezados por el turismo y la hotelería.

Aeropuertos Argentina 2000 pidió el auxilio del municipio ante la falta de herramientas necesarias para mantener continuamente limpia la pista.

Ya pasaron tres meses desde que entró en erupción el volcán Puyehue. El 4 de junio la ceniza comenzó a incidir en la actividad aérea de la región patagónica y Comodoro Rivadavia rápidamente se vio afectada por esta situación. Continuamente desde esa fecha se ha producido la cancelación de vuelos desde y hacia Buenos Aires, con pasajeros varados y pérdidas millonarias para el sector productivo de la Cuenca del Golfo San Jorge.

Hacia fines de julio el movimiento aerocomercial de la región parecía comenzar a normalizarse. Incluso las empresas Aerolíneas Argentinas y LAN se comprometieron a incrementar sus frecuencias diarias. Sin embargo, las cancelaciones han alcanzado un 40 por ciento del total de las operaciones durante los últimos tres meses.

Lo más preocupante es que la falta de vuelos no sólo ha sido consecuencia de dificultades en la ruta de los aviones por la presencia de partículas volcánicas. En otras ocasiones, como durante el fin de semana, la suspensión de vuelos se debió a que el aeropuerto Mosconi no estaba operable por la falta de la maquinaria necesaria para limpiar la pista de cenizas, indicaron fuentes consultadas por Diario Patagónico.

AUXILIO DEL MUNICIPIO

Ayer, después de tres meses de existencia del fenómeno volcánico, Aeropuerto Argentina 2000, la empresa concesionaria de la terminal aérea recién se comprometió a gestionar que la pista se encuentre siempre operable y que no vuelva a suceder lo que ocurrió el sábado cuando el aeropuerto estuvo sin operar por la suciedad de la pista.

Ayer Alfredo Fucci, administrador de Aeropuertos 2000, se reunió con el intendente de Comodoro Rivadavia, Martín Buzzi, en un encuentro donde también estuvieron los representantes de LAN; Aerolíneas Argentinas, LADE y la empresa de aseo urbano Clear. Además participaron el senador Marcelo Guinle y el subsecretario municipal de Gobierno, Omar Albornoz.

Alrededor de las 17, se inició la reunión donde también se unificaron criterios para que los vuelos funcionen con normalidad, siempre y cuando las condiciones climáticas lo permitan. Incluso lo paradójico es que será el municipio quien auxiliará a la concesionaria aportándole la maquinaria y los elementos que hagan falta para la limpieza de la pista. Esto ante la inversión que la empresa privada no ha realizado en la terminal de Comodoro Rivadavia. Se trata de elementos básicos como un camión regador de alta presión y un camión barredora.

Al término del encuentro Albornoz explicó: “luego de la suspensión de vuelos del fin de semana se empezó a ver que estaban faltando algunas herramientas. Eso fue lo que quedó a la luz en la charla de hoy, por eso si el concesionario no tiene todos los elementos se los aportará desde el municipio. Lo que pasó el fin de semana hay que pensarlo como algo positivo para que no vuelva a ocurrir”, consideró.

“En esto estamos aprendiendo todos y es la primera vez que después de la llegada de ceniza no llovió, y por esto se vio superada la capacidad operativa que tiene Aeropuertos 2000”, subrayó.

FALTA DE INVERSION

El propio Fucci reconoció: “el aeropuerto estuvo inoperativo durante un día el último fin de semana. Lo que pasa que las medidas de limpieza se pueden empezar a realizar cuando meteorológicamente no hay más ceniza en suspensión, y cuando el pronóstico nos permita salir a limpiar”, sostuvo.

“Lo del último jueves (la llegada de cenizas a Comodoro Rivadavia) superó la capacidad de un evento que lo vamos midiendo de a poco. Nosotros hemos estado operando siempre. Lo que hemos coordinado hoy es que cuando veamos que nos va a superar la ceniza, hacer los llamados necesarios para que nos vengan a respaldar y que la aerolínea no se vea obligada a cancelar”, agregó.

Además, el administrador admitió: “no hay una estructura preparada para tratar la ceniza, la vamos desarrollando ahora porque ya vamos viendo que es un fenómeno natural que va a ser un compañero habitual. Así que seguramente en nuestra programación vamos tener que tener en cuenta algunas cosas que hasta ahora no teníamos previstas”.

Ante la consulta de si es posible que se compre algún tipo de maquinaria, Fucci sólo respondió que “es probable”.

“Básicamente el tema de la ceniza lo tenemos que complementar con un camión regador de alta presión y un camión barredora. Lo vamos a ir viendo, podemos aumentar nuestra capacitación de barrido y lo hemos implementando a medida que vayamos aprendiendo”, expresó.