Si la presidenta Cristina Fernández necesitara obtener su licencia de conducir en la Municipalidad de El Calafate (su lugar en el mundo) debería desembolsar 400 pesos por cinco años. Y si Martín Insaurralde (compañero de Gustavo Arrita en la lista de candidatos a Diputados Nacionales) se propusiera gestionar el carnet en su Lomas de Zamora, debería pagar apenas 275. En ambos casos es menos de la mitad de lo que el trámite cuesta en al ciudad de Cañuelas.

A partir del último ajuste tributario del 41 %, aprobada a libro cerrado por los Mayores Contribuyentes y los concejales del oficialismo, los cañuelenses que solicitan la licencia por primera vez tienen que abonar $ 820. La renovación por 5 años, el duplicado o la Profesional de 2 años tampoco es un regalo: $ 556. Y para conducir ciclomotores, el arancel asciende a $ 380.

Todos los municipios tienen facultades para fijar el costo de las tasas y los derechos de oficina, como es el caso de un carnet. El promedio ronda los $ 350, ya que es un trámite que no demanda casi ningún gasto para el municipio, más allá del sueldo de los empleados afectados al servicio.

Por ese motivo la enorme diferencia que se constata en Cañuelas sólo se explica por la voracidad fiscal del intendente Arrieta, quien desde su llegada al municipio quintuplicó el costo de las licencias.

Este hambre de fondos ya trascendió nuestras fronteras. “Sacar una licencia debería salir más o menos lo mismo en cualquier lado. Lo de Cañuelas es raro. Hace unos días un vecino mi pueblo estuvo en Cañuelas para pedir un Certificado de Legalidad. Le cobraron casi 190 pesos, cuando en la mayoría de los municipios sale entre 15 y 20” comentó a El Ciudadano un agente de la Oficina de Tránsito de Saladillo”. Si pidiera el mismo papel la semana que viene, se caería de espaldas. Con el último aumento el certificado se elevó a $ 264.

Desde hace años la Provincia de Buenos Aires baraja un proyecto para unificar la tarifa. Avanzar en ese sentido chocaría con la resistencia de municipios como el de Cañuelas, donde la tasa se concibe como un impuesto para esquilmar bolsillos.

En Cañuelas se tramitan aproximadamente 350 registros al mes, lo que representa unos 2.4 millones de pesos de ingreso anual para el municipio y unos 500 mil para la Provincia.

Con ese volumen de recaudación los contribuyentes deberían tener hasta un coche escuela 0 km. para preparar los exámenes de manejo y un instructor a disposición. Pero no. El área cuenta con media docena de empleados y tres computadoras. Sólo tres días a la semana (lunes, miércoles y viernes) hay horario extendido hasta las 16. En otros municipios, donde la tarifa se reduce a la mitad, hay atención hasta los sábados y es posible sacar un turno por internet. En Cañuelas eso sería casi un milagro. La página web del municipio (que costó más de 100 mil pesos) ni siquiera informa correctamente los horarios de atención al público.