Forma parte de la política de movilidad que abarca desde el control, al transporte público y el planeamiento urbano, con la ampliación de la red de ciclovías y ciclocarriles, que como un circuito permite una circulación diferente y más segura por la ciudad.
Como en otras oportunidades, el primer mandatario estuvo acompañado por los funcionarios a cargo de las áreas implicadas en estos trabajos: la secretaria de Desarrollo Urbano, Suelo y Vivienda, Mariana Nizzo, y el secretario de Obras Públicas, Luis Ambort.
Si bien estos nuevos trazados ya se encuentran habilitados y, tal como se pudo constatar, ya han sido incorporados intensivamente al hábito de los ciclistas, se prevé una inauguración formal en los próximos días.
Los ciclocarriles ubicados en Perú y Lisandro de la Torre corresponden al barrio 9 de Julio, mientras que la ciclovía y el ciclocarril de bulevar Lehmann involucran al barrio homónimo, y a Villa Dominga, Barranquitas y San José.
Respecto de estas obras, el primer mandatario aseveró que responden al esquema de movilidad con que se quiere dotar a la ciudad: “indudablemente, nosotros tenemos una política de movilidad que abordamos desde diferentes enfoques: desde el control, con los operativos que realizamos regularmente; desde el transporte público, con las importantes inversiones que estamos realizando (nuevas paradas, más garitas, optimización de los recorridos y la llegada de los nuevos minibuses); y también desde el planeamiento urbano, con la ampliación de la red de ciclovías y ciclocarriles”. Y agregó: “no estamos pensando en estos trazados aisladamente, sino como una red, como un circuito”.
Refirió además que “es un sistema pensado para la protección de los más débiles, de aquellos que necesitan desplazarse por la ciudad y no pueden convivir peligrosamente con el transporte más pesado”.
En cuanto a los detalles técnicos, Mariana Nizzo explicó que “la idea es vincular distintos puntos de la ciudad, intercomunicar zonas estratégicamente: por eso la ciclovía del sector sur se prolongó por el barrio Villa del Parque, y esta de bulevar Lehmann integra el sector norte (donde en un futuro estará el hospital de alta complejidad y una importante institución educativa) con el centro; por ahora llega hasta avenida Brasil, pero la intención es alargarla hasta la plaza 25 de Mayo. En los casos de las calles Perú y Lisandro de la Torre, vinculamos la zona del SAMCo con bulevar Roca, cuya ciclovía se inauguró el año pasado”.
Acerca de la ubicación de las sendas en las calles, la funcionaria aclaró que “no hay reglas establecidas: pueden demarcarse a la izquierda o a la derecha, siempre y cuando la señalización sea correcta”. Y agregó que “siempre se procura generar el menor conflicto posible con los vecinos y con las pautas ya establecidas, para no generar confusiones: en el caso de las calles Perú y Lisandro de la Torre, se optó por el lado derecho e izquierdo respectivamente (teniendo en cuenta el sentido de circulación vehicular), porque dichos costados ya están inhabilitados para el estacionamiento desde hace algún tiempo, y tanto los frentistas como los conductores ya tienen internalizada esa disposición”.
Por otra parte, aseguró que “se chequeó con la Secretaría de Actividades y Servicios Retributivos, que tiene a su cargo el transporte público, que no están previstos en un futuro inmediato cambios ni extensiones en las líneas de minibuses que afecten a los ciclocarriles de estas dos calles, y en caso de que ello ocurriera, existen soluciones alternativas para que ambos medios convivan”.
En cuanto a la obra en bulevar Lehmann, la funcionaria explicó que en las primeras cuadras, el escaso ancho de los canteros ocasionaba dificultades a los vehículos que debían detenerse en el sector central para dar paso al tránsito que circulaba por la arteria. “Por eso se optó por ubicar ambos ciclocarriles pegados a los canteros, uno de cada lado, y de esta manera el espacio de detenimiento se elevó a 4,5 metros, lo que disminuye la peligrosidad de la maniobra. También, con la misma intención, se anularon algunos cruces”, puntualizó.

Comentá la nota