Los problemas para transitar por el centro de la ciudad se acentuaron en los últimos años y el crecimiento inmobiliario que se registró desde el cambio de siglo hace prever que se agudizará. De ese concepto parten el Ejcutivo municipal y los concejales, que en la última reunión de la comisión de Obras Públicas del Deliberante dejaron en claro que avanzarán en un plan vial que contempla obras de asfalto e infraestructura en grandes proporciones para el sector noreste de la ciudad.

La idea original del gobierno municipal proponía sólo ensanchar unos 1.800 metros de calles. En diciembre, sin los acuerdos políticos para aprobarla, el proyecto se trabó en el Concejo. Cuatro meses más tarde, el plan es más ambicioso e integra al viejo puente Neuquén-Cipolletti con la nueva traza de la Ruta 22. También incluye una costanera a lo largo del río Neuquén, una circunvalación que permitirá rodear la Legislatura, la Ciudad Judicial y la Universidad, cambios de sentido en calles troncales y los primeros intentos por transformar la multitrocha en una avenida urbana.

En medio queda un negocio inmobiliario del que aún se conoce muy poco: por lo pronto, que se venderán diez de los lotes más valiosos del municipio para financiar el proyecto y que, para hacerlo, el intendente tiene los votos en el Deliberante.

Para el comienzo de los trabajos aún falta mucho. Resta que se apruebe el plan, algo que está previsto para la próxima sesión del Concejo y a lo que sólo se opondrían UNE y Libres del Sur. En las próximas semanas llegará un informe del Ejecutivo, pedido por los concejales a partir de un proyecto del bloque del MPN, con alguna estimación sobre el costo de las obras y de los terrenos que se venderán. Para esto último, la previsión es recaudar cerca de 50 millones de pesos que irán a un fondo expecífico y que no podrán ser destinados a gastos corrientes.

La primera etapa de la iniciativa es el ensanchamiento de calles. Dos carrilles de nueve metros de ancho por sentido y un boulevard sobre Doctor Ramón y Leloir le restarán metros a la vereda norte. Para hacerlo, cada edificio de los que no se vendan, entre ellos el Concejo Deliberante y el shopping que está en construcción, deberán ceder parte de su espacio. Pero el caso de los que sí se ofrecerán para financiar la obra, el municipio deberá reubicar a los actuales ocupantes. Entre ellos están el centro recreativo Cafin, el Club de Amigos de la Jardinería y el terreno asignado para la construcción de la Defensoría del Pueblo.

Las obras

El presupuesto de las obras es más complejo. El secretario de Obras Públicas del municipio, Guillermo Monzani, dijo en la última reunión de la comisión de Obras Públicas que el asfalto para sumar dos carriles a las calles Leloir y Doctor Ramón podría costar hoy entre 7 y 8 millones de pesos. Pero el funcionario aclaró que ese aspecto de la obra es el más sencillo. Lo que más llevará, en tiempo y dinero, es adaptar la infraestructura de servicios de todos los edificios que dan al corredor, además de reubicar las redes eléctrica, de gas y de agua. Y eso aún no está presupuestado.

Tampoco se calcularon los costos de todas las obras que se agregaron a partir del paso del proyecto por el Deliberante.

Tras la intervención de varios bloques, el Plan Vial para el sector noroeste sumó obras y actores. Para la circunvalación será necesario acordar con las autoridades de la universidad, que en reuniones previas con concejales del PJ, el Frente y la Participación y la UCR aceptaron ceder parte de las tierras que posee en la barda para abrir las calles que se necesitan. A cambio pidieron la construcción de un centro cultural. Entre las obras, los bloques que gestionaron con la universidad sumaron la extensión de la Avenida Argentina hasta la calle América, de Rincón de Emilio, y el tercer puente; el boulevard de Avenida San Juan hasta la actual Ruta 22 y la continuación de Illia.

Además, se incluyeron los cambios de sentido propuestos por el bloque de UNE para las calles Alderete, que correrá en toda su extensión en sentido oeste-este, e Islas Malvinas, en la dirección contraria.