Así lo expresaron entidades que nuclean a empresarios de transporte de carga a través de un comunicado en el que culpan al país trasandino y al Gobierno provincial de haber aplicado restricciones en la circulación sin previo aviso.
El coordinador de FADEEAC- APROCAM, Eduardo Yaya, desde Uspallata, indicó que el atraso fue fruto de una medida aplicada por el vecino país y solicitada por Mendoza, que comprendió la restricción en la circulación de estos vehículos durante el fin de semana sin previo aviso.
Para estas entidades se trata de “una normativa de último momento de carácter local y fuera del horario normal de las restricciones en el resto de las rutas nacionales de Argentina, sin tener en cuenta que el tránsito por el corredor internacional entre Luján de Cuyo y el Túnel Internacional no estaba afectado a estas restricciones”.
Así se sumó a la normativa general de Argentina las horas adicionales de espera en la zona de Uspallata los días 14.15 y 16 entre las 12 y las 17.
“El desconocimiento de los tránsitos de camiones en el Cristo Redentor en ambos sentidos, la presión de los gobiernos provinciales para ofrecer a los usuarios de turismo un mejor servicio y la idea errónea que es el transporte de cargas es el que produce las demoras en los sectores de documentación en el cruce de Los Andes entre Chile y Argentina determinaron que a ultimo momento todo se colapse y se arriesgue aún más la circulación vehicular en el corredor”, asegura el comunicado.
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