CAMIONES NO PODRÁN INGRESAR A LA CIUDAD ENTRE LAS 6 Y LAS 24

El Concejo Deliberante podría tratar en la sesión de mañana un proyecto de Ordenanza que tiene dictamen favorable d e la Comisión de Tránsito y Transporte, para prohibir el ingreso y circulación en la ciudad de todo tipo de vehículo de transporte con capacidad de cargas de 8 toneladas ó más, entre las 6 y las 24.
La norma se aplicará hasta tanto entre en vigencia la Ordenanza 12631 del año 2005 que declara Servicio Público la Terminal de Camiones y Playa de Transferencia de Cargas en la ciudad de Salta.

La ordenanza del 2005 establecía como obligatorio el uso de la Terminal de Camiones y Playa de Transferencia de Cargas para aquellas empresas y/o personas físicas o jurídicas que exploten el servicio de transporte de carga en vehículos, ya sea en forma regular o especial bajo cualquier denominación o modalidad actual o futura y que tengan como punto de partida o de llegada la ciudad de Salta, que superen las ocho toneladas (8Tn) de peso incluida la carga."

Esa Terminal de cargas y transferencia nunca se pudo concretar y la ciudad está prácticamente invadida por camiones de gran porte que a cualquier hora ingresan a los mayoristas de alimentos, principalmente supermercados.

El proyecto que se trataría mañana fue presentado por el concejal Aroldo Tonini y en caso de incumplimiento prevé el retiro del vehículo y el traslado a depósito municipal y la retención de la unidad por el lapso de 30 días redimibles a pedido del propietario ó legítimo tenedor, con el pago íntegro de una multa de 100 Unidades Tributarias por tonelada de peso.

Si el proyecto tiene el apoyo de la totalidad de los bloques, será una herramienta para buscar solucionar un problema al que la Municipalidad todavía no dio respuesta.

En los últimos cinco años se frustraron al menos dos proyectos para crear una Playa de Transferencia de Cargas. Uno mediante iniciativa privada, tenía un terreno destinado en la zona del Parque Industrial que luego fue vendido por el estado a una empresa de cerámicos y el otro, era impulsado por empleados de la dirección de Tránsito, pero ninguno prosperó.

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