Un acceso clave al casco urbano de la Ciudad, el antiguo camino General Belgrano, presenta, por su falta de mantenimiento, serias dificultades para transitarlo. Y ese descuido afecta tanto a los automovilistas como a los peatones. Sin demarcaciones en la división de carriles ni señalamientos de la proximidad de una curva y lomos de burro que no se anuncian con los correspondientes carteles, el corredor no es amigable tampoco con los vecinos que circulan por la zona a pie: carente de banquina a ambas veras de la vía no hay prácticamente espacio para caminar porque a la escasa vereda se le suma la invasión de mercadería de diferentes comercios.

Trazada a poco de fundarse La Plata (fue el primer camino que unió las capitales federal y bonaerense), es la ruta provincial 1 y conecta las localidades del norte platense (Villa Elisa, City Bell, Arturo Seguí, Gonnet, Gorina, Ringuelet y Tolosa con el casco histórico de la Ciudad. Es, por consiguiente, esencial en la comunicación de importantes núcleos poblacionales.

Las deficiencias

Hace tiempo que el camino es objeto de reclamos por parte de los conductores. Y es que son muchas las deficiencias que se advierten a lo largo de su extensión. La calzada tiene numerosas imperfecciones; por lo menos en seis sectores de la mano que va hacia Villa Elisa los lomos de burro no están ni pintados ni señalizados (Belgrano y 514, entre 491 bis y 492, entre 496 y 497, entre 480 y 481, entre 477 y 478 y entre 474 y 475); hay pozos (entre 509 y 510); partes del asfalto hundido (489); los carriles no están divididos según el sentido de circulación; y falta señalética vial. Entre otros de los detalles que complican el tránsito aparecen enormes zanjas (sobre todo entre las calles 481 y 477), causantes muchas veces de accidentes.

Aunque el tránsito pesado no está permitido, gran parte de los males que muestra el acceso se le atribuyen al paso de camiones. “Están prohibidos -remarcó un vecino de City Bell-; hasta hace un tiempo había retenes que controlaban que no circularan pero ahora esos controles desaparecieron. Rompen la calzada y además son un peligro en un camino tan angosto”.

Invasion del espacio publico

Se trata de una traza por demás transitada, además, por los transeúntes, y en particular por chicos que asisten a colegios de las distintas localidades. Sin embargo, banquina y veredas no existen, y encima, en algunos sectores comerciales los más diversos rubros sacan mercadería a la calle y colocan carteles de publicidad antirreglamentarios. El espacio público se ocupa también con autos que estacionan sobre sectores destinados a los peatones. Desde la ex 11 hasta la Cantilo se infringe, en ese sentido, la mayor cantidad de infracciones.