La Comuna sigue buscando alternativas que permitan descomprimir y otorgar previsibilidad al intenso y caótico tránsito platense. En un nuevo capítulo de la "novela" de los colectivos de media distancia, el municipio se propone modificar el diagrama de ingreso al casco urbano para los que lleguen por el camino Parque Centenario, aliviando así los embotellamientos que son moneda corriente en calle 2.

La medida, que está en una etapa avanzada de evaluación y se implementaría en el corto plazo, fue adelantada ayer por la dirección local de Transporte y Tránsito. Concretamente, dispondría que todos los micros provenientes del Centenario entraran al casco histórico por avenidas 32, 120 y diagonal 80, tal como lo hacen actualmente los servicios que arriban por la Autopista.

"Queremos descomprimir calle 2 y favorecer allí la circulación de vehículos de transporte local" señalaron desde Transporte y Tránsito: "hoy por hoy es una vía rápida de circulación con una demanda muy fuerte en las horas pico, que termina generando una saturación en el tramo comprendido entre 32 y 38".

Como en una cambiante coreografía aplaudida por algunos y denostada por otros, los recorridos de los micros de media distancia que unen nuestra ciudad con la capital federal se vienen desdoblando, separando y unificando desde inicios de este año.

El 10 de enero pasado, entre otras modificaciones, se dispuso que los colectivos provenientes del Centenario llegaran a la Terminal tomando 13, 32, 2, 43, 4 y 42. Al poco tiempo, los vecinos de 2 entre 32 y 38 manifestaron que la situación se había tornado "insostenible", particularmente en horas de la mañana -entre las 7 y media y las 8 y media-; que era "un suplicio" vivir en la zona, y pidieron la intervención del municipio para lograr "algo de alivio y mayor seguridad vial".

La respuesta de las autoridades fue replantear algunos lineamientos y volver a dibujar los esquemas. En este contexto, los servicios de las empresas Costera Metropolitana y Plaza que parten desde Buenos Aires y llegan a 13 y 32 luego de pasar por Villa Elisa, City Bell y Gonnet, deberán seguir por 32 hasta la diagonal 74, por ésta hasta la rotonda de 32 y 120, seguir por 120 hasta diagonal 80, tomar avenida 44 hasta plaza Italia, y volver por diagonal 74 hasta la Terminal. Un trayecto que suma una veintena de cuadras al que será reemplazado.

"Los egresos desde La Plata hacia la Capital no serán alterados" aclararon los voceros de Transporte y Tránsito, que subrayaron que "cualquier duda o sugerencia será recibida en los teléfonos 429-5364 y 425-8610".