Po­co más de sie­te me­ses des­pués de que se hi­cie­ra pú­bli­co que el pro­yec­to de la au­to­vía Río Cuar­to-Cór­do­ba no es­ta­ba si­quie­ra en los pla­nes de los or­ga­nis­mos via­les de la Na­ción, so­bre la con­ges­tio­na­da ru­ta 36 só­lo se lle­van ade­lan­te re­pa­ra­cio­nes me­no­res. Es­to es: re­pa­vi­men­ta­ción, en­san­cha­mien­to de cal­za­da, me­jo­ra­mien­to de ban­qui­nas, se­ña­la­mien­to ho­ri­zon­tal y otros. Los arre­glos se ha­cen en cua­tro tra­mos del tra­za­do, en­tre el ac­ce­so a Río Cuar­to y el em­pal­me con la ru­ta pro­vin­cial C45, que lle­va a Al­ta Gra­cia. La di­pu­ta­da Bal­da­ta rea­li­zó fuer­tes crí­ti­cas por­que en­tien­de que la ca­li­dad de los arre­glos “es pé­si­ma”.

La ru­ta que une Río Cuar­to y Cór­do­ba es­tá des­bor­da­da por la can­ti­dad de ve­hí­cu­los que la tran­si­tan, y co­mo con­se­cuen­cia de ello se pro­du­cen una gran can­ti­dad de si­nies­tros. Se es­ti­ma que por la tra­za cir­cu­lan unos 4.000 ro­da­dos por día, en­tre au­to­mó­vi­les, óm­ni­bus y ca­mio­nes, y eso ge­ne­ra preo­cu­pa­ción en las au­to­ri­da­des lo­ca­les.

Se­gún in­for­ma­ron des­de la em­pre­sa cons­truc­to­ra a car­go de la obra, Hel­port SA, so­bre la ru­ta 36 só­lo se lle­van a ca­bo me­jo­ras. Se es­tán eje­cu­tan­do tra­ba­jos de:

-Ba­cheo (reem­pla­zo de zo­nas de­te­rio­ra­das).

-En­san­che de cal­za­da en zo­nas de cur­vas.

-Re­pa­vi­men­ta­ción de car­pe­ta as­fál­ti­ca, en es­pe­so­res va­ria­bles.

-Eje­cu­ción de ban­qui­nas (fre­sa­do).

-Se­ña­la­mien­to ho­ri­zon­tal com­ple­to.

-Co­lo­ca­ción de ba­ran­das de se­gu­ri­dad.

-De­fen­sas pa­ra ero­sión en zo­nas de prés­ta­mos.

To­da la obra se lle­va ade­lan­te des­de el 10 no­viem­bre pa­sa­do, y com­pren­de el tra­mo que va des­de Río Cuar­to y el em­pal­me con la ru­ta pro­vin­cial C45, que lle­va a Al­ta Gra­cia. Por otra par­te, el pla­zo de fi­na­li­za­ción es de 24 me­ses, por lo que el pa­que­te de re­pa­ra­cio­nes de­be­ría es­tar lis­to el 10 de no­viem­bre de 2012.

En­san­chan 60 cen­tí­me­tros las cur­vas de Es­pi­ni­llo

En el mar­co de las re­pa­ra­cio­nes que se le ha­cen a la ru­ta, se in­for­mó que se en­san­cha­rán -en­tre otras zo­nas con­si­de­ra­das de ries­go- las cur­vas a la al­tura de Es­pi­ni­llo. En es­te sen­ti­do, el de­ta­lle es que, se­gún lo acor­da­do en la li­ci­ta­ción, só­lo se le agre­ga­rán 60 cen­tí­me­tros a la cal­za­da. Eso com­pren­de los dos mil me­tros com­pren­di­dos en­tre el ki­ló­me­tro 616 y el 618 del tra­za­do.

En lo glo­bal, las obras de me­jo­ra­mien­to se de­sa­rro­lla­rán en cua­tro tra­mos que to­ta­li­zan 63 ki­ló­me­tros. El pri­me­ro va des­de el ki­ló­me­tro 606 al 620, el se­gun­do del 718 al 728, el ter­ce­ro del 732 al 754 y el úl­ti­mo, del 761 al 778.

Hoy en día, los tra­ba­jos se lle­van ade­lan­te en el pri­mer tra­mo (ac­ce­so a Río Cuar­to) y el ter­ce­ro, a la al­tu­ra de San Agus­tín.

El mon­to to­tal de la obra es de 97 mi­llo­nes de pe­sos.

Crí­ti­cas

En es­te mar­co, son fre­cuen­tes las crí­ti­cas de los au­to­mo­vi­lis­tas que tran­si­tan la ru­ta, so­bre to­do por las mo­les­tias que se ge­ne­ran a par­tir de los tra­ba­jos de re­pa­ra­ción.

In­clu­so la di­pu­ta­da na­cio­nal y can­di­da­ta a go­ber­na­do­ra por la Coa­li­ción Cí­vi­ca, Gri­sel­da Bal­da­ta, de ac­ti­va par­ti­ci­pa­ción en el re­cla­mo por el pro­yec­to de la au­to­vía Río Cuar­to-Cór­do­ba, cri­ti­có con du­re­za la obra de re­pa­ra­ción que des­de el año pa­sa­do se lle­va a ca­bo en la ru­ta 36. “La ca­li­dad es pé­si­ma”, dis­pa­ró.

“Me he de­te­ni­do a mi­rar los arre­glos que se ha­cen en la ru­ta 36, y la ver­dad es que la ca­li­dad no es ma­la, es pé­si­ma”, sin­te­ti­zó la can­di­da­ta a go­ber­na­do­ra.

Co­mo usua­ria re­gu­lar de esa vía, Bal­da­ta aler­tó so­bre la ma­la ter­mi­na­ción con que que­da la car­pe­ta as­fál­ti­ca. “Al tran­si­tar so­bre la par­te arre­gla­da, el au­to se mue­ve per­ma­nen­te­men­te”, se­ña­ló. Y, en apo­yo de es­to, di­jo que “los arre­glos los ha­cen ra­pi­dí­si­mo. No he vis­to que rom­pan has­ta la ba­se y vuel­van a pa­vi­men­tar”.

“Va­mos a ha­cer pre­sen­ta­cio­nes”

En es­te sen­ti­do, Bal­da­ta an­ti­ci­pó que in­sis­ti­rán sobre un pe­di­do de in­for­mes por el caí­do pro­yec­to de la au­to­vía. “En po­co tiem­po más, va­mos a pre­sen­tar una se­rie de ac­cio­nes re­la­cio­na­das con la ru­ta na­cio­nal 36 y la pro­vin­cial 30 que va a Achi­ras”.

“So­bre la ru­ta 36, va­mos a in­sis­tir con la con­sul­ta de por qué se ca­yó el pro­yec­to de la au­to­vía, por­que la res­pues­ta que ob­tu­vi­mos fue muy es­cue­ta”, an­ti­ci­pó la di­pu­ta­da y can­di­da­ta a go­ber­na­do­ra por la Coa­li­ción Cí­vi­ca.

“Lo úni­co que que­dó de ese pro­yec­to es el pe­rila­go en Al­ma­fuer­te (N.R.: tra­ve­sía que bor­dea el La­go Pie­dras Mo­ras). Pe­ro esas obras es­tán pa­ra­li­za­das por fal­ta de pa­go de par­te de la Na­ción”, am­plió.

Por úl­ti­mo, lla­mó la aten­ción so­bre los ries­gos de cir­cu­lar por la ru­ta. “Es un pe­li­gro im­pre­sio­nan­te. Lo di­go por­que via­jo se­gui­do a Cór­do­ba y me to­có via­jar en un día de llu­via. Lo que es­tán ha­cien­do en la ru­ta 36 es un des­pro­pó­si­to”, expresó.