Caminar por la vereda de Junín entre San Martín y Rivadavia todavía es un problema para la gente a causa de la obra de ensanche de la acera que lleva adelante la Municipalidad de San Luis. Y ayer por la tarde se sumó otro inconveniente porque se produjo el cierre total de unos 25 metros, justo a mitad de la cuadra, para que un camión municipal descargue el hormigón para el armado del contra piso, lo que provocó que aquellas personas que debían pasar por allí tuvieran que hacerlo directamente por la calle.

Enrique Picco, secretario de Vivienda y Desarrollo Urbano, quien supervisa los trabajos en la zona que más tránsito peatonal soporta, explicó que “tratamos de interrumpir la actividad comercial lo menos posible pero hoy (por ayer) quedaron inhabilitados para el paso de la gente cuatro comercios, con los que ya hemos dialogado, para poder avanzar con el volcado del hormigón y la posterior instalación de baldosas”. Aunque aclaró que hoy por la mañana volverán a abrirla para que puedan circular los vecinos y frentistas.

Respecto de las medidas de seguridad que ahora tomó el Municipio, el funcionario detalló que “esta vez lo que hicimos fue sectorizar los espacios, vallarlos y generar senderos de ingresos puntuales a cada comercio, a través de tres pasarelas. Ahora no hay ningún pozo ni abertura importante sobre la vereda porque venimos avanzando de manera pareja. No hacemos la instalación y luego dejamos el zanjeo abierto. Ahora apenas cavamos, pasamos los conductos y enseguida los tapamos. Así lo tenemos todo más controlado”.

La inquietud surgió a raíz de las tres mujeres que sufrieron lesiones mientras la empresa Ceres realizó la peatonalización de la calle Rivadavia: Juana Elvira Cabanela, de 72 años fue la primera que soportó un corte en su rodilla izquierda al pisar una de las maderas que ocultaba un desagüe; Olga Noemí Chandia fue la segunda que tropezó y se cayó a causa de un montículo de escombros cuando llevaba a su nieta a la Escuela Normal de Niñas y la tercera, aunque no fue identificada, se cayó en la esquina de Rivadavia y Pedernera cuando intentaba ingresar a la peatonal en horas de la mañana.

Según Picco, “el avance de la obra depende, en gran medida, de los horarios de atención al público de los comercios, por eso la cuadrilla de trabajo busca adaptarse para no entorpecer las rutinas de los vecinos y comerciantes. Por eso le pedimos a todos los que transitan por esta zona que lo hagan por los lugares indicados para evitar accidentes”. Y detalló que son 20 los empleados nucleados en cooperativas que trabajan divididos en dos turnos. El primero va desde las 8 hasta las 16 y el segundo desde esa hora hasta las 23.

El arquitecto contó que en la primera etapa hicieron “el zanjeo para la instalación de los tritubos de manera subterránea en prevención de futuras ampliaciones del cableado de teléfonos, porque la idea es que no se vuelvan a romper las veredas cada vez que haya que pasar nuevos servicios”. Y confirmó que “la primera parte ya estaría terminada, sólo nos falta la instalación de la línea de baldosas especiales para la senda dedicada a personas con discapacidad visual”. Picco destacó que ésta será una guía para la gente que utiliza el bastón para caminar porque de esa manera siente una trama distinta al resto de la vereda. Anunció que este detalle lo van a tener las 24 cuadras a las que se les ensancharán las veredas, que a su vez se vinculará con las bajadas hacia las rampas ubicadas en cada esquina.

El funcionario municipal informó que los cortes programados del tránsito vehicular de la calle Junín lo realizan con la Dirección de Tránsito “porque tenemos que coordinar los horarios de ingreso y egreso de los dos colegios que tenemos en esta zona que tienen gran afluencia de alumnos”. Con respecto a la fecha de finalización de la obra reiteró que “son 45 días de trabajo por cada cuadra y venimos con un buen paso porque recién el lunes comenzaríamos la tercera semana. Por eso estimo que la obra va a estar terminada en la fecha comprometida”.