Respecto de la concesión de los servicios públicos en Comodoro Rivadavia, tanto del transporte urbano a cargo de la empresa Patagonia Argentina como de la provisión de agua, energía eléctrica y cloacas, a cargo de la Sociedad Cooperativa Popular Limitada (SCPL), el intendente Martín Buzzi afirmó ayer que el Ejecutivo está a la espera de que el Concejo Deliberante avance con la creación del Ente Regulador de los Servicios Públicos. Señaló que a través de ese organismo el municipio podrá evaluar en forma más eficiente que se cumpla con las normas establecidas en cada caso.

“He dado instrucciones para que los funcionarios del área hagan un seguimiento del tema, fundamentalmente en el tema del transporte, a partir de denuncias que han aparecido, pero entiendo que en poco tiempo el Ente Regulador será aprobado por el Concejo”, manifestó.

También evaluó que de cara a futuras concesiones --como la renovación por la que debe pasar la concesión que está en manos de la SCPL y que se encuentra próxima a vencerse--, es necesario que esté en funcionamiento el Código de Planeamiento Urbano, que fue remitido al Concejo Deliberante hace unos seis meses y que “incorpora al ejido urbano de la ciudad 2.000 hectáreas completamente, con lo cual, todo lo que son las ampliaciones urbanas tienen un lugar y están debidamente planificados en ese Código”, argumentó.

Buzzi consideró además que con ese Código se incorporarán barrios de la zona norte que antes eran campamentos. “Lo que hacemos es contemplar todo lo que tiene que ver con la planificación urbana, con lo cual la futura concesión tiene que tener las ampliaciones urbanas, porque si se da una concesión tienen que estar claramente identificadas las áreas de expansión y hacia donde el concesionario debe llevar el servicio”, aclaró el intendente.

SEGUIMIENTO DEL TEMA TRANSPORTE

El subsecretario de Gobierno, Omar Albornoz indicó que los términos de la concesión a la empresa de transporte Patagonia Argentina están explicitadas en la ordenanza Nº 8.827/07 y puntualizó que dentro del pliego no hay ningún punto que exija a la empresa la colocación de rampas para discapacitados, porque en su momento en el pliego no se le exigió ese aspecto.

También sostuvo que hace unos meses enviaron al Concejo Deliberante un proyecto de modificación de ordenanza de los recorridos del transporte público, con la finalidad de que contemple también los nuevos barrios construidos en la zona norte, porque los trayectos actuales no se ajustan a ello, pero para efectuar modificaciones es preciso contar con el aval de una ordenanza, explicó. Afirmó que barrios construidos en 2006 no fueron contemplados en el pliego de licitación que renovó por 10 años la concesión que actualmente tiene Patagonia Argentina.

Por otro lado, Albornoz se mostró sorprendido por las declaraciones de los ediles Carlos Rodrigues y Cristina Ziebart, respecto de la eventual revisión del contrato, que vence en 2017, con la finalidad de que se contemplen rampas para las personas con necesidades especiales.

Sobre ese punto, el subsecretario de Gobierno recordó que ambos concejales oportunamente votaron este pliego con las fallas que tiene, como estas que no contemplan a los discapacitados, admitió.

También aseguró que la actual gestión municipal es la que más multas ha labrado a la empresa Patagonia Argentina por los incumplimientos en las frecuencias.