Acompañado por el presidente de la Administración de Vialidad Provincial, Maximiliano López; el mandatario no sólo recorrió el primer tramo de la obra que une a Playa Unión con El Sombrerito, donde se está realizando la preparación del suelo como paso previo a la pavimentación; sino que también inspeccionó la obra de acceso y bajada para embarcaciones que se lleva adelante en la zona de El Elsa, a orillas del río Chubut.

A 2 días de celebrar un nuevo aniversario de la ciudad, Buzzi dijo que se trata de “obras emblemáticas para Rawson, esperadas desde hace muchísimos años y generadoras de oportunidades” para toda la región.

Al término de ambas recorridas, el mandatario chubutense señaló que la obras "ponen en valor a la capital, dotando a sus atractivos de cosas que sabemos que Rawson necesita, y por eso hemos comprometido inversión e infraestructura”.

Por su parte, la intendenta de Rawson, Rossana Artero manifestó su agrado por el inicio de las obras y dijo que "es un anhelo de todos los rawsenses y de los que concurren a estas zonas turísticas. Nos va a permitir aprovechar todo el potencial que tenemos tanto en la costa del mar como del rio y al urbanizarse poder tener un mayor control de la basura y del medio ambiente en general”.

En referencia a la ruta Interbalnearia, Buzzi sostuvo que “es una aspiración de hace muchos años poder ir a las diferentes playas que rodean toda nuestra costa, por un camino confortable y seguro”.

Destacó el “trabajo que está haciendo muy bien Vialidad Provincial” y precisó que “recorrimos este primer tramo que está en pleno proceso, con dos frentes de trabajo simultáneos”, es decir, desde Rawson hacia Puerto Madryn y viceversa, en un recorrido de 110 kilómetros.

“Hacer este camino es la manera de poner en valor los atractivos de toda la costa”, subrayó el gobernador, quien además señaló que este Gobierno apunta a “convertir esta naturaleza contundente que tenemos en un atractivo turístico que genere oportunidades y empleo”.

El camino se construye distante a un kilómetro de la línea de marea, iniciando su recorrido en el Monumento al Indio Tehuelche en Puerto Madryn hasta Playa Unión. La obra se desarrolla íntegramente con recursos técnicos, humanos, logísticos y económicos del Gobierno del Chubut, y se ejecutará en cuatro secciones siempre apuntando a conectar diversos puntos de alto interés turístico, ambiental y paisajístico que se encuentran sobre la costa marítima.

El camino recorrerá y conectará lugares como Punta Cuevas; Punta Loma (apostadero de lobos marinos); Playa Paraná; Cerro Avanzado; Bahía Cracker; El Pedral; Punta León (principal apostadero de fauna); Playa Cantor; Bajo de Los Huesos; El Sombrerito y Playa Unión.

Obra en El Elsa

Buzzi también se refirió a la obra que se está desarrollando en la zona de El Elsa “que es un lugar muy concurrido y hay que dotarlo de infraestructura”.

Dijo que “vamos a generar toda una calzada completa, con cordón cuneta, con una bajada de cemento para poder garantizar que la gente que viene a este lugar no sólo lo utilice como espacio de recreación sino que también pueda venir todo el mundo con una enorme confiabilidad y tener un nuevo atractivo en la zona”.

Se trata de un proyecto turístico y de conservación ambiental en una zona muy concurrida en época estival. La obra generará un importante número de puestos de trabajo y demandará alrededor de 2 millones de pesos.

Por su parte el Presidente de Vialidad Provincial, Maximiliano López, repasó que “esta ruta interbalnearia tiene dos etapas, la primera que va desde Playa Unión hasta El Sombrerito, la cual son 11 kilómetros con un plan de obra de 24 meses demandando una inversión de 31 millones de pesos. Hoy recorrimos cómo va el movimiento de suelo y los terraplenes de la primer sección que implica 3 Km y medio que lleva un avance de obra de más de 25% previo al desarrollo del tratamiento asfaltico”.

En referencia a la obra de El Elsa, el presidente de Vialidad Provincial, remarcó, que “ésta contempla el acceso desde la entrada a Rawson con movimiento de suelo, cordones cunetas, tratamiento asfaltico y una bajada hecha en hormigón para embarcaciones que lo trabajamos junto a Prefectura Argentina para tener un solo punto fijo de control de lanchas para brindar mayor seguridad a los practicantes de las distintas actividades acuáticas”.

“Ya tenemos hecho el 90% del movimiento de suelo, el plan es llegar al mes de enero con esta obra terminada. Además nos falta la bajada que tiene una superficie de 40 metros de largo por 10 metros de ancho. En su totalidad hemos hecho una inversión de 2 millones de pesos”, finalizó López.